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不知道大家是不是還記得那個有點兒像大玩具一樣的大眾up!，不僅顛覆了大眾現階段的設計風格，也有點兒不走尋常路的感覺。今天我們一起老看看大眾e-up!純電動車表現如何。

在政策的強力利好下，新能源汽車充電設施的建設也成為投資關注的熱點。到2020年，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。面對這數千億的市場，各路資本紛紛開始大展身手。

自國家大力扶持發展新能源汽車，江蘇的瑞陽新能源汽車公司發布了一次充電續航超過500公里的純電動汽車，電池組使用壽命可達50萬公里，行駛百公里每噸僅耗電5.4度。

一直以來里程焦慮都是電動汽車推廣的問題，而作為其基礎建設的充電樁還沒有大面積的普及形成充電網絡，而電動汽車電能的儲能設備也就應運而生了，那么電動汽車充電寶靠譜嗎？

大眾集團周二宣布雇傭了蘋果軟件專家Johann Jungwirth。Johann Jungwirth是蘋果公司Titan的電動汽車項目的成員之一，主要負責研發蘋果自主品牌的電動汽車。

隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國內各試點城市大面積建設，從而使新能源車市場繼續保持井噴態勢。

11月11日，電動汽車資源網記者從中汽協獲悉，我國新能源汽車產銷量持續拔高，10月新能源汽車生產36494輛，銷售34316輛，同比分別增長4.2倍和5.0倍。

北京第六階段機動車排放標準草案已進入審定階段，爭取本月向社會征求意見。該標準將是全世界最嚴格的機動車排放標準，有望2017年實施。

特斯拉表現出遭遇困境的各種跡象：現金流失、資產證券化、存貨堆積。在追隨首席執行官顛覆汽車行業的夢想道路上，特斯拉可能正在失去前進的勢頭，或許正在撞上一個轉折點。特斯拉正在失去優勢。

日前，上海鐵塔與上海長興島開發建設管理委員會簽署了《關于共同推進上海長興島地區無線通信基礎設施建設戰略合作備忘錄》。共同探索“互聯網+新能源動力利用”的發展創新之路，試點電動車充電樁設施建設。

近日，電動汽車資源網記者從第一商用車網獲悉，江蘇九龍汽車制造有限公司一輛純電動輕客被曝發生自燃爆炸，發生自燃的是其廠家生產的大馬牌HKL6600BEV純電動汽車。

據電動汽車資源網統計，2016年北汽新能源、比亞迪、江淮等十大主流車企將推出近20款新能源乘用車，其中新能源SUV車型驟增。

為什么面臨電池充電難的問題，各大企業對樂此不疲的建立充電站，氫氣加注站卻無人問津？燃料電池研發比鋰電池成本更高，氫燃料電池車必然比現在的電動汽車售價更高，氫燃料電池汽車的定價高是硬傷。

國家聯合資源?公布，公司擬以總代價8.66億元，收購持有從事生產電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統公司的運翔國際投資。

租車的初定費用為每小時20元，全天150元封頂，租賃人必須持有C照及以上駕照，目前蘇州全市有6個租賃充電點，15個充電樁，主預計近期隨著不斷地推廣，會增加到60至80個站點。