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據了解，就在發布會前三天，其研發的純電動動力總成系統裝上乘用車在北京上路試行，在勻速＞60公里/小時速度下，實現了一次充電工況行駛超過500公里，每噸百公里僅耗電5.4度，

《電動汽車充電基礎設施建設規劃》中提出，預計到2020年新能源汽車累計產銷量將超過500萬輛，按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計到2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的需要。

本文?重點分析北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等6座城市，77個城區公共充電樁建設需求大調研結果。

Faraday公司注冊時的名字就是LeTVENV，據透露，該公司是樂視美國投資的項目。去年年底，樂視創世人兼CEO賈躍亭宣布了樂視“SEE計劃”，表示計劃打造超級汽車以及汽車互聯網電動生態系統。

2015年11月9日，在京臺高速安徽省定遠縣吳圩服務區，當日，電力工程技術人員在安徽省滁州市定遠縣境內的吳圩服務區完成上下行兩座電動汽車充電站8臺充電樁的設備安裝調試。

11月9日，協鑫集團推出“電動e交通”業務，以“智能多功能充電樁+新能源汽車”一體化發展的新能源應用新模式，為緩解交通擁堵、治理嚴重霧霾的大城市提供電動汽車分時租賃服務。

采用18650電池作為新能源電動汽車的動力之源，在現階段是最優的選擇。隨著電池技術工藝的成熟，同時也會出現更多新型的電池應用在新能源電動汽車上。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，泓源集團旗下的純電動物流車泓源派派助戰蘇寧，將強強聯手備戰“雙十一”，讓物流運輸服務在實現安全、準確、迅速、經濟的基礎上更加節能、環保，為消費者的網購狂歡保駕護航。

繼9月下旬李克強總理在國務院常務會議上提出對電動汽車充電基礎設施建設的政策要求后，充電行業被推向了風口。

電動汽車廠商法拉第本周表示，正考慮在美國4個州選址建設規模10億美元的工廠，并于2017年下線首輛汽車。該公司將特斯拉視為主要競爭對手。

與大多提前預熱的互聯網造車不同，有一家相對低調的造車造車團隊——小鵬汽車，目前原型車已經完成了 5000km 的道路測試。與蔚來汽車類似，小鵬汽車背后也是大批互聯網大佬投資。

截至今年三季度，我國電動汽車公共充電樁建設超過4萬個，而根據規劃，到2020年全國要建成近480萬個充電樁，這中間光充電設備直接市場規模就將達到千億元級別，正在吸引各路資本蜂擁而入。

近日，全國首例電動汽車分時租賃異地還車“公務綠色出行微循環項目”在青島市嶗山區正式啟動。實現電動汽車租賃“A點借B點還”，租賃費用每公里0.25元、每分鐘0.1元起。

電動汽車推廣目前已成國家戰略，但是，電動汽車的營運手續復雜，保險不易辦理，規章制度目前還沒有得到有效完善，其使用機制?不夠成熟，這造成了買得起車，上得了牌卻上不了路。

記者從全國乘用車市場信息聯席會了解到,10月國內新能源乘用車銷量2.13萬輛,同比增長3.1倍。值得注意的是,低速電動車是純電動車銷售的主力軍