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近日，堯都供電公司組織專業(yè)人員對臨汾市公共交通有限公司高鐵站電動汽車充電站進(jìn)行了正式投運(yùn)前的最后一次檢查。該項(xiàng)目是臨汾市首座建成投運(yùn)的公交電動汽車充電站。

近日電動汽車資源網(wǎng)記者從眾泰汽車官方獲悉，眾泰將推全新E200電動車，續(xù)航里程約185km，最高時速達(dá)120km/h。眾泰E200電動車預(yù)計(jì)將于年底正式上市。

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展。

手機(jī)APP輕輕一點(diǎn)就可以隨借隨還，還可以異地還車，昨天，全國首例“公務(wù)綠色出行微循環(huán)項(xiàng)目”在嶗山區(qū)正式啟動。該項(xiàng)目首批將在嶗山區(qū)18個停車場投放50輛車，租賃費(fèi)用每公里0.25元、每分鐘0.1元起。

記者獲悉，《發(fā)展指南》提出了充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域和分場所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖，側(cè)重于對未來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo)，提出了我國“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，為推進(jìn)實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產(chǎn)線名單公告工作，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》。

10月30日，電動汽車資源網(wǎng)運(yùn)營總監(jiān)毛保國率全國各地新能源物流車運(yùn)營企業(yè)等近20人考察東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司（以下簡稱“揚(yáng)子江”）。

據(jù)了解，目前大眾集團(tuán)正在進(jìn)行電動車專屬模塊化平臺的開發(fā)工作，并對現(xiàn)有MQB平臺進(jìn)行改造，未來推出的15款新車均有望基于上述兩大平臺進(jìn)行開發(fā)。

近年來，以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅速。要發(fā)展電動汽車，充電樁設(shè)施建設(shè)是首道工序，不然，就會成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

政策總是能帶動一個行業(yè)的發(fā)展，深圳先后發(fā)布多項(xiàng)政策紅利，大力促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，據(jù)了解，深圳5510輛新能源車免稅1.28億，現(xiàn)在新能源汽車銷售呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢，迎來了電動汽車購買熱潮。

隨著近幾年霧霾的深度影響，國家也下定決心要建設(shè)綠色生態(tài)，在這一系列的條件下，新能源汽車也順勢而出。以北京為例，據(jù)調(diào)查，北京前十月空氣質(zhì)量明顯改善，汽車尾氣排毒量明顯減少！

據(jù)了解，目前泉州電動汽車保有量有400多輛，但投入使用的公共充電樁還很少。隨著消費(fèi)觀念的普及和環(huán)保節(jié)能的現(xiàn)實(shí)需求，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來千億級市場。但就目前來看，泉州充電樁行業(yè)尚處發(fā)展初級階段。

據(jù)了解，在武漢市，30%的地方財(cái)政補(bǔ)貼都由經(jīng)銷商先行墊付，然后以一個季度為周期，經(jīng)武漢市科技局和財(cái)政局審核后再發(fā)放給經(jīng)銷商。這一地方補(bǔ)貼政策在執(zhí)行過程中遭遇怎樣的落實(shí)情況？

記者2日從深圳市國稅局車購稅分局獲悉，今年10月1日開始實(shí)施的1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購置稅“新政”，帶動了新能源汽車和小排量汽車購買熱潮

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將從2016年起正式開始研發(fā)代替原有鋰電池的新材料電池，并預(yù)計(jì)于2030年投入使用。此種新型電池大小將與現(xiàn)在的鋰電池相同，但充滿一次電可從東京開到大阪，最遠(yuǎn)行駛500公里的路程。