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2015年，中國電動汽車市場開始進入爆發期，預計到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛以上。電動汽車租賃和分時租賃，也成為各方資本進入這個即將到來的巨大市場的切入點。

特斯拉ModelS居然被降低評級了，美國《消費者報告》近期下調了特斯拉ModelS評級并將其從電動車推薦名單中剔除，主要原因便是認為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車公司股價應聲下跌10%。

李克強批示指出：加快發展節能與新能源汽車，是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措。

隨著佛山市電動車充電樁數量的增加，是否會激發消費者購買電動車的熱情？佛山電動車市場的現狀又是如何？電動車在佛山的未來會是怎樣？

20日,在青島西海岸新區“藍豚·車紛享”純電動汽車分時自助租賃項目啟動儀式上,50輛嶄新的純電動汽車亮相。

國家“863”電動汽車重大專項專家組組長王秉剛曾在接受《中國科學報》記者采訪時強調：“充電樁是新能源車市場化關鍵。”如今，充電樁已經有了，電動汽車時代還會遠嗎？

現在在常州，2000個充電樁基本能夠滿足新能源車主的日常需要，在2015年度更是充電免費!

近日，車王從吉利汽車官方獲悉，吉利帝豪電動車將于下月開幕的廣州車展上正式上市，續航里程可達253公里。

近日，電動汽車資源網匯總了35個省市充電樁應用規劃和建設情況。

日前，在奇瑞新款瑞虎5上市發布會現場，我們了解到奇瑞艾瑞澤7混動版車型將明年（2016年）上市，具體上市日期暫時未知，這款車已經在此前有過亮相。

2011年4月，薩博因資金問題無奈宣布全線停產后，再也沒活過來。適逢2015年萬圣節，在停產與復產的鬼門關之間走了幾趟的薩博9-3，最終宣布要在土耳其官方的資金技術促成下，復活于人世間。

10月21日，深圳比亞迪微電子有限公司與上海先進半導體制造股份有限公司簽訂建立戰略產業聯盟合作協議，共同打造IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）國產化產業鏈，新能源汽車芯片國產化進程有望持續加快。

1-9月，比亞迪秦繼續一枝獨秀，累計銷量達26156輛，北汽E系列則以10344輛的成績繼續保持第二名，這也是今年我國新能源汽車銷量率先突破萬輛的兩家企業。

中國首輛無人駕駛智能純電動汽車由北京聯合大學與北汽新能源共同研發，其無人駕駛關鍵技術由北京聯合大學主導研究。

自北京市對新能源小客車采取不限行后，新能源小客車個人配置指標愈加緊俏。