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國家戰略部署和相關文件指出,純電動和插電式混合動力是我國新能源車發展的明確方向。其實,國內的新能源汽車已經加大力度研發和推廣,并取得初步的成效。記者體驗了吉利康迪K10和東風日產晨風這兩款純電動車。

在26日舉辦的第七屆中國電池技術創新(上海)論壇暨充換電技術高峰論壇上,倪峰表示,如果進展順利的話,新國標下個月可以進入委員會評審,按慣例報批稿到發布需要3個月,最樂觀會在今年底發布。

北京市新能源車申請人數已經連續7期逐漸增加，近兩期增加人數尤為明顯。今年第三期較第二期申請人數翻倍，本期申請人數增長也超3成。8736個申請者競逐3333個指標，中簽率僅38%。

然而，在中汽協缺席的新能源汽車數據，卻并未缺席工信部根據機動車出廠合格證統計的產量。工信部數據顯示，4月、5月我國新能源汽車的產量分別為9060輛和1.9萬輛。

對于電動汽車來說，消費者最為擔心的就是它的續航，盡管像Tesla Model S旗艦P90D的官方里程已經達到了526公里 ((NEDC歐洲油耗及排放評定標準)。

日本京都電動汽車初創公司GLM今天宣布完成了1400萬美元的B輪融資，這讓它們可以把自家的雙座電動跑車推向全世界。GLM在聲明中透露說這筆資金來自“海外的基金、公司和金融機構，”

現在,開電動汽車就像開著一輛只有一格油卻要在市區堵兩個小時的心情一樣——焦慮、急躁、擔憂甚至尿急!對于大部分電動汽車來說,續航里程有限,跑長途是個奢望?！　　　　?/p> 2015-08-26   新能源 電動汽車

今年上半年，中國新能源汽車產銷分別增長2.5倍和2.4倍，超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。不過，狂歡之后須反思。如果以為“全球第一”可以高枕無憂，那就大錯特錯了。

據《日經新聞》報道,日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環保車型的續航里程,寄望于提升其全球銷量。

9月初，電動汽車分時租賃業務將亮相河北省會。在“互聯網＋交通”的大背景下，這或將成為人們綠色出行的新選擇，不少企業也開始爭食這塊“綠色蛋糕”

據英國媒體autocar 8月21日消息，歐盟資助了一項涉及標致、雪鐵龍、雷諾和日產公司聯合的電動汽車行人預警系統。旨在使電動車發出低分貝的噪音，以此顯著提高行人的安全。

重慶市城鄉建設委員會關于發布《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規范》的通知

8月25日，力帆首批新能源汽車正式交付重慶盼達汽車租賃有限公司，標志著公司iBlue 1.0戰略（Intelligent Blue Strategy）之一新能源“泛藍生活”計劃隨之正式啟動?！?/p> 2015-08-26   新能源 電動汽車

對于糾結于選擇普通燃油車還是新能源車型的消費者來說,深圳市的“電動車二孩”政策無疑給出了兩全的選擇。

電動汽車資源網從傳統燃油車與電動汽車涉水對比、涉水注意事項等方面進行分析，希望能對大家有所幫助。