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盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。

6月4日，工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第70批）》，共108款車型入選本次目錄。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，本批目錄上榜車型全部為純電動(dòng)車型。

根據(jù)電動(dòng)車動(dòng)力電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，可存在著不同充電模式。同樣是充電，究竟這些不同的充電模式除了充電時(shí)間外的差異，還有沒有別的區(qū)別呢？下面讓我們來(lái)一起探究一番。

電動(dòng)汽車電池目前主要包括鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰電池、鋰電池、鈉硫電池、鎳鎘電池等多種傳統(tǒng)電池，當(dāng)然還有代表未來(lái)科技的燃料電池以及新型的液態(tài)電池等，它們因性能的不同導(dǎo)致優(yōu)缺點(diǎn)差異頗大。

值得注意的是，中國(guó)充電設(shè)備五大巨頭許繼電氣、中國(guó)普天、中恒電氣、萬(wàn)馬股份、珠海泰坦等已紛紛參展。

記者從市人防辦獲悉，首批人防地下停車場(chǎng)配建電動(dòng)汽車充電樁在櫻駝花園地下停車場(chǎng)安裝完成并投入使用。

記者在2015年四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)上獲悉，近期我省將出臺(tái)全面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，純電動(dòng)新能源汽車用戶有望不受尾號(hào)限行限制。

電動(dòng)汽車過(guò)江不限號(hào)，是政府提倡新能源車的一項(xiàng)政策。日前有人反映，自己駕駛特斯拉過(guò)江，收到3條違章記錄，聯(lián)系交通大隊(duì)、交管熱線、市科技局、車管所，都說(shuō)不歸自己管。這是車主追問的情況。

近日電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，并予以發(fā)布。

以色列創(chuàng)業(yè)公司 StoreDot 在上個(gè)月舉辦的微軟 ThinkNext 大會(huì)上宣布，它們正在著手解決一項(xiàng)技術(shù)，一旦成功將使未來(lái)的電動(dòng)汽車僅需5分鐘就能完成充電。

作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車第一品牌，北汽新能源開辟全新的推廣思路，將旗下主力純電動(dòng)車型帶進(jìn)北京地區(qū)各駕校，走近駕駛學(xué)習(xí)人群，從 “新人”開始培養(yǎng)純電動(dòng)汽車使用和消費(fèi)習(xí)慣。

在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新不斷改變著人們的生活,作為行業(yè)的交流及展示的新平臺(tái)，展會(huì)無(wú)疑成為新能源車及電池新技術(shù)的“大秀場(chǎng)”。

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化臨門一腳面臨兩大困難，一個(gè)問題是與幾乎完美無(wú)缺的燃油車相比，電動(dòng)車減少排放和對(duì)石油依賴等都屬于外部性效益，近期對(duì)消費(fèi)者卻是明顯的不經(jīng)濟(jì)、不方便、不放心。

mart是世界上最小的汽車之一，它為消費(fèi)者帶來(lái)了諸多便利，它的經(jīng)濟(jì)環(huán)保也堪稱典范，而我們此次試駕的電動(dòng)版更是將節(jié)能、環(huán)保發(fā)揮到極致—零排放。

ABB集團(tuán)在悅來(lái)會(huì)議中心“自動(dòng)化世界”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示Terra 53 Z快速充電樁如何為電動(dòng)汽車充電。