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剛過去不久的2020中國電動汽車百人會論壇（以下簡稱“百人會”）上，多位專家們多次提及“增程式”混合動力......

安全是電動汽車發展的重點，而動力電池是電動汽車的核心

電車資源從外媒獲悉，富士康將與菲亞特克萊斯勒成立合資公司，在中國生產和銷售電動汽車，瞄準中國市場。

安徽發改委發布《關于落實兩部制電價政策降低企業用電成本的通知》，通知指出，執行兩部制電價的電動汽車集中式充電設施用電免收基本電費至2025年底，港口岸電運營商執行工商業單一電價、不收基本電費。

第328批新車公示發布，新能源汽車產品的共有85戶企業的222個型號，其中純電動產品共79戶企業193個型號、插電式混合動力產品共10戶企業20個型號、燃料電池產品共6戶企業9個型號。

北汽新能源還將打造3個以上電動汽車專屬平臺，并開發10余款新能源汽車產品系列、40余款全新產品，滿足人們生活出行各種場景需求。

網傳廣汽計劃入股蔚來，目前正為此籌集資金。知情人士透露，這筆金額在10億美元左右。針對此事，蔚來回應，關于融資項目以上市公司公告為準。

近日筆者走訪了位于深圳市福田區的一家二手車商場，發現這同樣適用于二手市場里的電動汽車。

12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別下降30.3%和27.4%。2019年全年累計新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

電動車的里程焦慮問題一直伴隨著電動車用戶，隨著人們對車內電子設備要求的提升，高級音頻和娛樂設備因此消耗的電力也成為了電動車用戶需要擔憂的問題之一。

國家新能源汽車規劃目標2025年達到25%，2035年成為汽車的主流，這個目標我想不是說說而已，我相信會有配套政策，比如雙積分。

據乘聯會數據，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%。12月新能源乘用車銷量上漲主要得益于年末車企加緊增量。

楊裕生院士認為，插電式混合動力車假節能減排，節能減排的增程式電動汽車最宜市場化。

研究樣本數據顯示，從2011-2019年樣本數里，熱失控擴散占了50%以上，另外兩個比較大的是充電和機械的破壞。

2020年以后我們應該再進一步完善新的激勵政策體系的設計，補貼退出或非常微小的補貼情況下，怎么建立起新的政策體系，持續地推動新能源汽車的快速發展。