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電車資源獲悉，如皋市發展和改革委員會10月25日發布《關于明確我市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》。

在新能源汽車數量呈現爆發式增長的同時，電動汽車充電樁作為電動汽車賴以發展的配套設施，一直遠遠落后于新能源汽車的發展，成為掣肘新能源汽車更快發展的瓶頸之一。

特斯拉、大眾正持續加碼中國，二者目前在國內的規劃產能超110萬輛，這或將改變目前國內新能源汽車市場的生態。

業內專家分析，雖然新能源汽車市場下半年出現月度銷量同比四連降，但市場仍存在大量消費升級需求。面對即將到來的補貼完全退出，車企應圍繞技術、品質對產品不斷升級。

大眾集團在2020年-2024年期間投資600億歐元用于混合動力、電動出行和數字化等未來領域的轉型發展.

中國電動汽車制造商小鵬汽車周三宣布，從包括小米公司在內的投資者那里籌集近4億美元。此前一天，以地產起家的中國恒大集團透露，今后3年將投資64億美元在新能源汽車領域。

北京時間11月14日，全球汽車銷量第一的大眾汽車，在美國田納西州的查塔努加純電動汽車工廠破土動工，該工廠生產的第一款電動汽車將在2020年下線，會是使用大眾MEB平臺在美國生產的第一款電動汽車。

充電站的建設需要根據電動汽車的充電需求，結合電動汽車充電模式進行相應的設計，在規劃、布局方面也要考慮如何與城鎮電網緊密結合。

廣汽新能源Aion S是基于第二代純電動汽車平臺GEP打造而來的首款車型，目前在售車型分別擁有410km和510km兩種續航版本，補貼后售價區間為13.98-20.58萬元。

根據中國輕工業信息中心數據，2019年1－9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量108.3億只，同比增長7.7%。

電車資源獲悉，董揚11月14日發布文章《強烈呼吁北京等限購城市放寬電動汽車限額》。

電車資源獲悉，工信部11月12日發布關于實施《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規范（試行）》有關事項的通知。

現階段純電動汽車面臨續航里程焦慮、充電時間長等日常使用便利性方面的問題，路上電量耗完車輛停擺是一件十分麻煩的事情，如果出現在高速上，更是存在一定的危險性。

對于占用路內電動車專用泊位行為，可依據《北京市機動車條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》，給予200元罰款。

11月11日， “革新蛻變，贏戰未來”東瑞能網全國招商暨泉州中心站啟動大會在福建泉州希爾頓酒店隆重召開，來自全國各地的300多名嘉賓、媒體朋友們共同見證了這場盛會。