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韓國電池制造商LG化學(xué)于7月25日表示，已同意投資5000億韓元（約4.2億美元）在韓國建立一家工廠，生產(chǎn)鋰離子電池正極材料。

由于金屬空氣電池具備絕佳的重量能量密度，一直被認(rèn)為是鋰離子電池的“繼承者”，金屬空氣電池有潛力讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1000英里或更長。

7月20日晚，賽麟汽車在北京鳥巢舉行了品牌之夜。在活動(dòng)現(xiàn)場，賽麟帶來了4款車型，包括賽麟S1(參數(shù)|圖片)、S7(參數(shù)|圖片) LM特別版、全新的SUV——邁克以及一款純電動(dòng)微型車邁邁。

夏季成了新能源汽車自燃事件發(fā)生的高頻季節(jié)，很多新能源車主擔(dān)心續(xù)航問題，電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿褪请娏浚f一拋錨了怎么辦？今天小編就給大家講講夏季電動(dòng)汽車使用和充電的技巧。

通過分析和研究電池中微米級(jí)的粒子，研究人員研發(fā)出了一個(gè)電池微米級(jí)粒子3D觀測模型，有望幫助提高電池的能量效率。

簡單來說純電動(dòng)汽車和燃油車相比,就是多出了能源資產(chǎn)即動(dòng)力電池這部分成本,而這塊多余的成本,只能通過車電分離、網(wǎng)絡(luò)化使用或梯次利用電池來分?jǐn)偂?/p> 2019-07-24   車電分離 換電模式

電動(dòng)汽車采用鋰離子電池，但鋰離子電池不但價(jià)格高昂還易炸，位于美國俄勒岡州波特蘭市的一家名為XNRGI的公司研發(fā)了一種新的動(dòng)力電池，革新電池制作原料，提升電池性能。

電車資源—EV江湖周榜（7.15-7.21）揭曉，本期都有哪些作者和熱文上榜？快來圍觀！

豐田和寧德時(shí)代7月17日發(fā)布消息,表示寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司和豐田汽車公司在新能源汽車(NEV)動(dòng)力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。

7月13日，國家電網(wǎng)有限公司官網(wǎng)發(fā)布消息稱，6月21日，國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司完成注冊。該公司是國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與恒大高科技集團(tuán)成立的合資公司，注冊資本1.8億元，股權(quán)比例為各占50%。

王子冬認(rèn)為，在沒有掌握鋰電池起火規(guī)律之前，把控能量密度與安全性和長壽命的平衡關(guān)系是不能忽視的問題。

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。

SERES（賽力斯）EV首席科學(xué)家唐一帆先生在本次FISITA峰會(huì)閉幕式上進(jìn)行主題演講，其從三電核心到自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域講解了SERES（賽力斯）的創(chuàng)新和突破。

據(jù)國家電網(wǎng)有限公司官網(wǎng)披露，6月21日，國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司完成注冊。國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司是國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與恒大高科技集團(tuán)成立的合資公司，注冊資本1.8億元，股權(quán)比例為各占50%。

德國是汽車工業(yè)發(fā)源地，汽車工業(yè)實(shí)力雄厚，始終位于全球汽車強(qiáng)國的第一陣營。推動(dòng)電動(dòng)汽車規(guī)模商業(yè)化發(fā)展一直是德國政府和產(chǎn)業(yè)界的努力方向，但長期以來大大落后于最初的政策預(yù)期。