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截至2018年9月，新能源汽車保有量達221萬輛，其中純電動汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%，新能源貨車25.4萬輛，占新能源汽車總量的11.46%。

隨著不斷上漲的油價許多車主表示了現(xiàn)在車子買得起，但是開不起，如果再漲就只能賣車了，而純電動汽車無疑是我們的最佳選擇。

工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的141個型號。

國能新能源進入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單，意味著國能新能源將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

廣東省東莞市發(fā)布《東莞市推進公共交通純電動化工作方案》的通知。該通知指出，東菀市新增或更新巡游出租汽車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車全部使用純電動汽車。

開瑞新能源成立一年來已經(jīng)累計銷售了21316輛，成為行業(yè)的一匹黑馬，發(fā)展速度超出人們的想象，其中的奧秘是什么？同行在思考？客戶也在拷問？

新能源汽車的市場近幾年越發(fā)火熱,銷量一再創(chuàng)造新高,然而除了銷量,最近新能源汽車在安全方面可謂也是熱“火”朝天。

除了被吹爆的百公里加速，恐怕只有馬斯克承諾的“永不磨損發(fā)動機”能夠告訴你特斯拉為什么受盡追捧。

寶馬近日表示要進行電池的可持續(xù)發(fā)展,于是和歐洲瑞典、比利時兩家公司展開合作,完善從電池開發(fā)、生產(chǎn)和最終回收的全生命周期的布局。

據(jù)外媒報道,美國鋰電池生產(chǎn)商Livent表示,到2025年鋰市場將吃緊,因為生產(chǎn)商難以迅速提高產(chǎn)量,以滿足市場對鋰的巨大需求。鋰是生產(chǎn)電動汽車電池所必需的材料。

據(jù)外媒10月10日消息，斯柯達首款獨立純電動汽車將推出SUV和轎跑兩款，類似于科迪亞克和科迪亞克轎跑(僅限中國市場)。標(biāo)準(zhǔn)版為SUV，基于Vision E概念車打造。首批量產(chǎn)車型定于2021年底上市。

在購買純電動汽車前，續(xù)航里程一定是我們最為關(guān)注的，畢竟這個數(shù)據(jù)決定了我們用車時的便利性

10月10日,由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布。

作為首個銷量達到20萬輛的電動汽車制造商，特斯拉日前公開表示，凡是在10月15日之前繳納的車輛訂單都有資格獲得7500美元的全部聯(lián)邦稅收抵免，而這些客戶也將在年底前交付車輛。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環(huán)比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達60萬臺，同比增長近1倍。