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新能源汽車在最近這一段時間之內，可以說是在銷量方面突飛猛進，而且在消費者的心目當中也有了非常高的地位。

新一代的電動車電池使用壽命通常只有短短五年(平均壽命),電池降解速率將持續上升。?

新車將定位江淮的旗艦級電動車型，其造型方面沿用了燃油版車型的設計，續航里程將大于300km，預計2019年底上市。

電動汽車資源網了解到，生態環境部聯合發改委和工信部等部門印發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的通知。

?近期，電動汽車資源網發布了2018年前8月新能源專用車銷量，其中微面有近1.5萬的銷量，占整個新能源物流車銷量的58%。可以看出，各大車企在新能源微面市場上的推廣力度較大，而在電動輕卡上有所放緩。

9月30日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第312批)。電動汽車資源網整理進入本次公告的新能源汽車產品。

金九即將結束,國慶假期就要到來,9月國家及各地頒布了多項新能源汽車相關政策,其中國家層面有4個,地方層面有17個。在此電動汽車資源網對9月份的新能源汽車行業政策進行了匯總,供大家參考。

2018年,中國熬過了最熱的一個夏天。但這個夏天因為各種原因起火的電動車究竟有多少,沒有人準確知道。

為大力推進本市充電設施規劃建設,建設“便捷、高效、綠色”綜合交通體系,重點針對商業、辦公等停車場(庫)推進公共電動汽車充電樁建設,2018年1月至8月,普陀區累計推進充電樁建設322個。

?日前，徐工集團E300純電動廂式運輸車亮相新西蘭EV WORLD電動車展，與國際著名汽車公司的電動汽車新品同臺展出。作為唯一參展的商用車輛，E300一出場就成為全場矚目的焦點。

電動汽車資源網獲悉,上海市經濟和信息化委員會和上海市張江高新技術產業開發區管理委員會聯合發布了《關于第一批上海市“四新”經濟創新基地建設試點 評價結果的情況通報》

“汽車的電動化在向深度發展,未來競爭的焦點是電動汽車的網聯化和智能化,汽車產業要迎接大浪淘沙的競爭形勢。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在全球未來出行大會上指出。

市面上首批電動汽車已經開始進入置換期,鋰離子電池大規模報廢無可避免。想要將新能源汽車徹底打上“綠色環保”標簽,邁過動力電池處置這道坎是必不可少的。日企組團求存,國內新能源汽車制造商又是否準備好了呢?

2018年9月，電動汽車資源網公布了2018年前8月的“成績單”，恒天新楚風銷量達4000余輛，同比增長65%，在電動輕卡和電動微面市場上大放異彩。

拜騰汽車將通過股權收購的方式解決造車資質難題。9月28日，一汽夏利發布公告稱，將以一元的價格將一汽華利100%股權轉讓給南京知行電動汽車有限公司，該公司旗下汽車品牌正是拜騰汽車。