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截至目前，乘用車領域售出的電動汽車總價值已超過1萬億美元。

寧德時代與北汽集團簽署戰略合作協議

3月7日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合能鏈智電（NASDAQ：NAAS）發布《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》。

美國交通部當地時間14日宣布，將投入25億美元用于建設電動汽車充電站和替代燃料汽車補給站。

全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發表了題為《交通電動化探索與實踐——中國新能源汽車發展的三個階段》的演講。

美國聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio），在當地時間3月9號提出了一項立法，其中提到禁止對使用中國技術生產的電動汽車電池提供稅收抵免，將阻止中國企業從中受益。

數據顯示，2022年，我國汽車出口達到340萬輛，同比增長55%，首次超過德國成為全球第二大汽車出口國。

擴大內需，進一步提振汽車消費

2023年2月比1月公共充電樁增充電樁增加3.1萬臺，2月同比增長54.1%

2023年3月6日，哈爾濱市發展和改革委員會發布《哈爾濱市支持電動汽車充電基礎設施建設運營實施細則》

劉勇建議，加強充電技術創新，研制新一代適應性更強的充電設備，縮短電動汽車充電時長，建立充電樁質量監督體系，推動將充電樁納入3C認證目錄，以保障充電安全

全國政協委員、南瑞集團有限公司董事長、黨委書記冷俊向正在召開的2023全國兩會建議，鼓勵電動汽車企業和充電設施制造企業應用新一代充電技術，優先在高速公路服務區、城市集中充電場站等關鍵樞紐節點建設新一代充電設施，共同推動電動汽車產業高水平發展。

盛弘股份作為全球領先的電動汽車充電設備及綜合解決方案提供商，在這一領域做了哪些市場布局？

全球電動汽車電池裝機量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動力電池市場已經連續31個月保持了增長的趨勢，但由于受到全球電動汽車市場增速放緩的影響，增長率遠遠不及此前數月（50%-120%）。