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12月27日，國網湖北電力創新應用V2G技術，開展充電樁負荷資源精準調節測試。

受俄烏沖突影響，目前歐洲的電價正在飆升，電動汽車和燃油車行駛成本差異已經可以忽略不計，甚至在某些情況下一些電動汽車的充電成本比燃油車加油更貴。

目前，國內大部分充電樁運營商都較難盈利，處于虧損狀態。

12月25日，特斯拉官宣4680電池生產的里程碑，在短短7天內就生產了868000個電池單體，可配套超1000輛電動汽車！

LG化學向韓國電池回收創企投資240億韓元 計劃明年在北美設合資企業

美國電動汽車新稅務優惠將推遲至明年3月發布 因遭歐洲和亞洲盟友強烈反對

天眼查App顯示，近日，浙江欣旺達動力電池有限公司成立，法定代表人為向松嶺，注冊資本5億人民幣，經營范圍包括電池銷售、電動汽車充電基礎設施運營、智能輸配電及控制設備銷售、集中式快速充電站。

美國加利福尼亞州政府已經批準了一個 29 億美元的投資計劃，以加速實現該州制定的 2025 年電動汽車充電樁和加氫站建設目標。

在中國電動汽車百人會主辦的“全球智能汽車產業峰會”上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰稱，智能汽車的價值鏈、供應鏈正在加速重構，對50%以上傳統零部件體系造成沖擊。

到2025年，全省鋰電池產能規模突破500GWh，全產業鏈產值超過6000億元，福建省累計建成電動汽車換電站達1000座以上。

當地時間12月14日，美國加利福尼亞州能源委員會（CEC）批準了一項29億美元的投資計劃，以加快實現該州2025年電動汽車充電和加氫的目標。

中國電動汽車百人會張永偉：2030年中國汽車芯片用量將達1000億顆

　作為美國的“環保先鋒”，加州將斥資29億美元投入清潔交通投資計劃，包括建設其電動汽車充電樁和加氫站網絡，以加速淘汰使用化石燃料的汽車和卡車。

西門子將在美國得克薩斯州建第二個電動汽車充電樁工廠，新的該工廠將新增100個就業崗位，預計該工廠將在2023年中期全面投入運營。

研究發現，用于電動汽車和儲能系統的電池平均價格在全球范圍內實際上漲到151美元/kWh，而電池價格近年來每年下跌將近10%。