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蚌埠市確定新建禹會服務(wù)區(qū)、君王服務(wù)區(qū)南北雙向4座充電站，一期各安裝8個車位、2臺120千瓦直流快速充電樁。現(xiàn)已完成物資和施工、設(shè)計等服務(wù)類招投標(biāo)申報工作，7月份設(shè)備進場安裝。

iEV5脫胎于全新的電動車專用平臺，不同于江淮前4代電動車的逐漸升級。用江淮股份副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛的話說，“無論看得見還是看不見的地方都是正向自主開發(fā)的。”

對特斯拉來說，形式上的“接地氣”固然能打動更多普通消費者的心，而真正將特斯拉品牌植根于中國市場，國產(chǎn)，是唯一的解決之道。

中國政府目前尚未頒布關(guān)于低速電動車的具體規(guī)定，但預(yù)計將在今年年內(nèi)頒布有關(guān)低速電動車最高時速、碰撞標(biāo)準(zhǔn)、保險、可行駛道路級別、駕照要求、車牌類型的規(guī)定。

去年蘇州金龍銷售新能源客車2115輛，其中純電動車超過1000輛，銷量迎來爆發(fā)式增長。在蘇州，電能驅(qū)動客車首先在更便于統(tǒng)一配備服務(wù)平臺的公交線實現(xiàn)了突破。

上海即將出臺關(guān)于新能源車充電樁進小區(qū)的規(guī)定。據(jù)透露，今后凡是居民在小區(qū)有固定或長包車位，物業(yè)不可拒絕出具充電樁安裝證明；而對于無固定車位的小區(qū)，上海則將鼓勵第三方提供服務(wù)。

國家層面的充電設(shè)施建設(shè)補貼最快將于4月出臺，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚已經(jīng)證實了這一消息。

北京市政府近日公布消息，為鼓勵市民使用純電動車，自2015年4月11日至2016年4月10日，純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施限制。

力帆620EV純電動車正式上市，全系推出充電版、換電版兩款車型，官方指導(dǎo)價格為23.38萬元和24.98萬元。依據(jù)國家政策，購買力帆620EV可享受國家及城市補貼。

北汽推兩款零排放的助奧特別版車型EV200輕快版和EV160輕秀版，與申奧精神相得益彰。

一季度我國新能源汽車銷售2.65萬輛，同比增長2.8倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.61萬輛和1.54萬輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.11萬輛和1.11萬輛。

截至今年4月7日,山東已累計建成充換電站69座,充電樁1167臺,初步形成以濟南、青島、臨沂、淄博等重點城市為核心節(jié)點,以京滬、青銀高速為骨干架構(gòu)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)我們還在不斷糾結(jié)電動車充電問題的時候，一些研究者已經(jīng)把充電融入到某種生態(tài)當(dāng)中，旨在今后，當(dāng)電動車被廣泛使用時，電網(wǎng)相應(yīng)的整合能力提升，能源損耗相應(yīng)降低。

4月8日，徐州市首個公眾電動汽車充電示范站在科技廣場南側(cè)建成，7個充電樁可以為所有符合國標(biāo)的新能源汽車提供充電服務(wù)。

荷蘭汽車行業(yè)信息中心（VWE）稱，2014年有近1000輛二手電動汽車被銷至國外，占荷電動汽車總數(shù)的12%。銷至國外的電動汽車以尼桑和特斯拉兩個品牌居多，近半車齡不足一年，有的甚至還是新車。