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截止目前，北京等十省市已出臺電動汽車充換電服務收費標準。

專門為汽車提供零部件和技術的德國大陸集團，在周四季度收益電話會議上表示，它愿意和蘋果公司合作一起研發蘋果無人駕駛電動汽車。

本屆日內瓦車展上，德國汽車制造商重心逐漸由低成本的城市用車轉向高端電動汽車(如奧迪R8 e-tron)，希望借此推廣銷售不佳的零排放環保車型。

為進一步推廣深圳市電動汽車使用，規范房屋建筑配建電動汽車充電基礎設施配套建設，我局委托相關單位編制《電動汽車充電基礎設施設計、施工及驗收規范》（以下簡稱《規范》），現形成征求意見稿。

現在制約新能源汽車發展最大的瓶頸是充電設施短缺。從今年開始，要加大對各試點示范城市的充電基礎設施建設的支持力度，希望各級試點示范城市的政府加大這方面的工作力度。

截至2014年底，嘉定區累計完成905輛電動汽車的推廣任務。在基礎設施上，新增公共及專用交直流充電樁426個、私人用戶充電樁300個左右，863重大專項充換儲一體化站建成并啟動運營。

國際鋁業會議在蒙特利爾舉行期間，以色列Phinergy 公司和美國鋁業公司在維倫紐夫賽車場，使用雙方合作開發的鋁空氣電池，對雪鐵龍C1電動車進行測試，續航里程是特斯拉Model S電動汽車的兩倍以上。

特斯拉公司近日表示特斯拉超級充電站網絡已經成為世界上規模最大且發展規模最快的電動車充電網絡。

根據2014年市場反饋，今年新能源車要繼續保持高速增長，亟須從政策層面破解五大難題。

但眾多購車者審時度勢后，發現這塊“餅”似乎沒那么好吃。最簡單的，正在路上突然沒電怎么辦？充電站可不像加油站那么多。再有，既然買了車，當然想要自駕游，近郊還好，要去遠點的地方呢？那可能真就是一去不回了。

根據美國電池制造商 A123 Systems 本月初發起的訴訟，蘋果從去年 6 月開始大舉挖角該公司的員工，并已經從該公司挖走了 5 名頂級技術人員，加入蘋果不久前成立的電池部門。

珠海市發改局春節前下發了新能源汽車推廣應用實施方案，。根據該方案，珠海并擬全面開放新能源汽車私人購買市場，社會停車場、商業區、住宅區將由各區政府配套建設公用充電樁或充電站。

蕪湖市今年推廣新能源汽車將繼續發力，全市計劃完成100個租賃點的布局建設，新增充電位充電樁4000個，為市民綠色駕行營造更加便捷的良好環境。

雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩表示：蘋果將涉足汽車領域是一個令人新奇的新聞，如果蘋果真打算自主研發電動汽車，那對于我們而言是個好消息，它會把現有的影響力帶入汽車領域，讓更多的消費者了解到電動車。

美國特斯拉公司的崛起、蘋果和谷歌進軍汽車制造、尾氣排放過高、電動汽車銷量不佳等挑戰迫使德國汽車業立足于加快推進電動汽車及混合動力汽車的研發和市場推廣。