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在舉國提倡綠色出行、環保節能的強大號召力下，鄭州市走在了綠色物流的前沿。作為一家肩負社會責任使命的本土企業，鄭州日產更是率先推出相應產品，以實際行動助力綠色鄭州的行動。

中通公司推出最具競爭力車型——“開陽”系列純電動物流車，她采用國內頂級電池電機系統，安全性強、性價比高，同時擁有高達8.2立方米的超大空間，定能在物流用戶最后一公里中有出色發揮。

央視新聞直播間播出了《河南鄭州“官方帶娃”服務讓家長更安心上班》。作為學生營養餐配送專用車，“森源牌”純電動物流車呈現在全國觀眾面前，為鄭東新區中小學生送去了干凈衛生、美味可口的午餐。

10月10日，第14屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會在全球電動化領先的城市深圳·會展中心舉行開幕儀式；地上鐵作為全國最大的新能源物流車運營商和深圳純電動物流車占比領先企業受邀參加。

我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產旺季，2月和7月是生產淡季。

深圳市交通運輸委員會、發展改革委員會、財政委員會20日發布《深圳市交通運輸局關于開展2019年深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報工作的通知》,正式開通全國首個新能源物流車輛運營補貼網上申請通道。

深圳市交通運委員會、發展改革委員會、財政委員會聯合發布《深圳市交通運輸局關于開展2019年深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報工作的通知》，開通了全國首個新能源物流車輛運營補貼網上申請通道。

上汽躍進EC100換代，推出EC101 EC302。

2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，占比超過99%。

據東風汽車8月27日發布的2019年度半年報顯示，公司今年上半年共銷售汽車8.00萬輛，同比增長14.64%；公司上半年營收為67.61億元，同比增長了16.67%。

在國家政策和市場需求的雙重刺激下，具有零排放且適合短途運輸特點的電動物流車迎來了爆發式的發展。

8月29日，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“公司”）發布關于新增 2019 年度日常關聯交易預計的公告，公司擬向江西昌河采購城市末端配送電動物流車及接受相關服務等，預計交易金額為11,950萬元。

電車資源獲悉，2019年前7月，我國新能源專用車得生產和銷售分別達到了2.63萬輛和3.06萬輛，與去年同期相比分別增長了8.34％和33.5%。

電車資源獲悉，8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。