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近日，德國經濟部長Peter Altmaier的一番言論在德國政壇和汽車行業掀起了軒然大波，這位部長公開詢問奔馳、大眾和寶馬三家德國車企巨頭“何時能制造出有特斯拉一半性感（sexy原詞）的電動車”。

2018年11月22日，特斯拉宣布，將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%，其中Model X P100D車型的降價幅度高達38.29萬元。

北京時間11月20日消息，美國物流巨頭聯邦快遞（FedEx）表示，計劃擴充其美國本土物流車隊的規模，新增1000輛中國制造的電動車。

日前，我們從相關渠道取得了一組吉利Ge11的內飾諜照圖。吉利Ge11是一款純電動車型，定位為緊湊型車，并有望于2019年上市銷售。

這款緊湊型五座車是一款緊湊型跨界多用途車，其車高有了提升，外部尺寸也和現有的內燃機探歌（T-Roc）類似。該車是大眾汽車即將推出的I.D.電動車型系列之一，將在2020年推出Neo掀背車之后推出。

據外媒報道，為應對亞洲競爭對手的挑戰，德國電池生產商瓦爾塔（Varta）近日簽署了一份研究協議，為電動車鋰離子電池的大規模生產奠定了基礎。

在電動車革命之后,下一步最重要的是新能源革命,2025年將成為全方位突破的關鍵轉折點,屆時中國將迎來新能源智能化電動汽車時代。

本文主要介紹低速電動車的產業分布、產業參與者構成、產業競爭格局。

根據國際機構的最新報告,電動車等新能源汽車在中國等國家大量普及,能夠抑制交通業對石油的需求。

近日，首批比亞迪T3純電動車已通過比亞迪約旦代理商Future Motors交付Aramex 運營，用于約旦首都安曼中心城區的日常物流派送。

對于電動車來說，理想的電池應該具備：足夠能量密度，才能跑更遠的路程；足夠的功率密度，車才能加速快、能爬坡；能量補充速度快，充電或者換電都要迅速；成本低廉，使用壽命和價格綜合起來有競爭力。

繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心啟用后，戴姆勒又在北京建立了第二個研發機構。

電動車越來越多的進入我們的視野，2020年濟南市公交車全部換成電動車或者油電混合型車輛。那么這樣的二手車買賣過戶是如何辦理呢？手車過戶比較復雜也非常重要,其中有很多小細節都需要注意,

據大眾汽車集團官網報道，大眾汽車集團（Volkswagen Group）已經選擇韓國電池制造商SK Innovation（SKI）為其基于模塊化電動工具包（MEB）平臺的電動汽車供應電池。

日前，我們從國家工信部獲取到了比亞迪旗下全新純電動車型——比亞迪F0 EV的申報圖，新車基本沿用了現款F0整體造型，僅是在外觀細節方面進行調整。