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英國(guó)BBC報(bào)道，英國(guó)政府特別撥出一筆資金，專項(xiàng)用于日產(chǎn)電動(dòng)貨運(yùn)車項(xiàng)目，用以支持該汽車制造商進(jìn)行全新的電池組研發(fā)生產(chǎn)，期望借此拓展純電動(dòng)貨運(yùn)車的續(xù)航里程。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管目前全球道路上只有300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。

近日，有外媒拍攝到了寶馬3系電動(dòng)版路測(cè)的諜照。從諜照中可以看出純電動(dòng)版3系與下一代燃油版車型的差別并不大，但車身前格柵的封閉構(gòu)造則預(yù)示著這是一款純電動(dòng)車。

德國(guó)公用事業(yè)游說(shuō)團(tuán)體BDEW表示,過(guò)去一年,德國(guó)電動(dòng)汽車公共充電站數(shù)量增加了四分之一,盡管目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)尚未盈利。自2017年7月份以來(lái),電動(dòng)汽車公共充電站數(shù)量增加了2800個(gè)至13,500個(gè)。

在干旱貧瘠的非洲大陸深處,人們正在全球最大的銅礦帶“CopperBelt”上打破石塊,尋找新時(shí)代的“石油”——用于鋰電池正極材料的稀有金屬鈷。

而在國(guó)內(nèi)廢舊蓄電池回收領(lǐng)域,卻存在著回收成本高、監(jiān)管難度大等問(wèn)題,難以建立安全、通暢的回收渠道。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，吉利集團(tuán)計(jì)劃投資至少19億美元重振蓮花汽車（Lotus Cars），計(jì)劃包含在英國(guó)建設(shè)工廠及研發(fā)中心。據(jù)悉，未來(lái)蓮花汽車將會(huì)朝著混合動(dòng)力和電動(dòng)車方向發(fā)展。

據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車將在未來(lái)五年內(nèi)徹底改變汽車行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù),電動(dòng)汽車將為汽車行業(yè)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。

自恒大入股之后，賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)車公司FF造車進(jìn)程全面提速，不斷傳出產(chǎn)品研發(fā)、工廠建設(shè)、工商信息變動(dòng)等消息。

2018 年上半年，美國(guó)電動(dòng)汽車交付量122000輛，比2016年同期增長(zhǎng)37%。其中53%為純電動(dòng)汽車(BEV)，而47%為插電式混合動(dòng)力汽車。

隨著智能化在東風(fēng)日產(chǎn)勁客、軒逸純電動(dòng)等車型的陸續(xù)落地，東風(fēng)日產(chǎn)成為智行科技在中國(guó)發(fā)展的重要載體

來(lái)自德國(guó)慕尼黑的初創(chuàng)Sono Motors利用今年盛夏的陽(yáng)光,為旗下Sion車款的充電系統(tǒng)進(jìn)行最后階段的研發(fā),這部太陽(yáng)能全電動(dòng)車的賣點(diǎn)之一就是可以邊行駛邊充電。

衰減是正常的長(zhǎng)時(shí)間使用之后，電動(dòng)車電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國(guó)家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過(guò)20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換。

聯(lián)邦快遞宣布在中國(guó)13個(gè)城市投入使用48臺(tái)純電動(dòng)車，替換傳統(tǒng)燃油快遞車輛，以減少燃油使用和排放量。

隨著中國(guó)電動(dòng)汽車銷量增加，二次電動(dòng)車電池大約70%的市值將來(lái)自中國(guó)。此外，韓國(guó)將占16%的市場(chǎng)份額，是該領(lǐng)域第二大貢獻(xiàn)者。分析師稱，二次電池市場(chǎng)的市值到2025年可達(dá)42億美元。