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近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。動力電池之于電動車，就像發動機之于燃油車，其重要性不言而喻。未來一段時期內，整車企業或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產將受到制約。

6月2日，寶馬在線發布了旗下兩款全新的純電動車型，分別是創新BMW iX和創新BMW i4，并宣布開啟預訂，兩款新車將在今年11月份開始全球交付。

近日，我們從外媒獲悉，現代旗下全新電動車IONIQ 5即將交付，首批1300臺車比原定計劃提前數周登陸挪威。據悉，現代在挪威市場提供長續航版和標準版兩種車型，此次首批交付的車型為長續航版本。

6月2日，寶馬正式發布了寶馬品牌的首款純電四門轎跑車型i4，新車共有兩款車型，分別是i4 eDrive40與i4 M50兩款車型。其中，i4 M50也是寶馬M家族的首款純電動車型。

為了讓一個電動車能夠把能量存儲達到50升汽油的水平，就需要1.2噸的電池，兩者相差24倍。

缺芯問題已經困擾汽車市場一段時間了，現在電動車市場又迎來一場“電池荒”。

近日，我們從相關渠道獲悉，當地時間5月13日，福特歐洲首席執行官Stuart Rowley表示，福特計劃在2023年推出第二款純電動汽車，該車將基于大眾集團的MEB平臺開發。

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?近日，雷諾公布了梅甘娜E-Tech純電動車的預告圖，該車基于此前的Megane eVision Concept概念車打造而來，并且采用了全新的扁平化雷諾LOGO。

近日，有海外媒體曝光了一張本田HR-V電動版的渲染圖，新車基于本田在2021上海車展上發布的Honda SUV e:Prototype概念車打造。而這款概念車將成為將成本田在中國市場的首款純電動車型。

近日，寶馬集團宣布，其與德國政府合作開發的下一代電芯項目取得重大突破，2025年前推出首款搭載固態電池的原型車，2030年前實現量產。

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4月19日，在2021上海車展上，比亞迪為我們帶來了一款全新的兩廂純電動車型，并正式命名為：EA1。如同此前發布的預告圖，新車擁有緊湊車身和科幻的外觀設計，新車未來將在e網進行銷售。