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報告同時指出，全球鋰電池生產非常集中。到2020年，全球鋰產能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉近來鋰價格上漲的趨勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君表示：“插電式混合動力PHEV和一汽豐田自主研發的EV車型也將適時和大家見面”。未來插電式混合動力和純電動車型加入后，將進一步擴充一汽豐田新能源領域產品陣容。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可參與投票。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。

由于時速和續航均超過100公里的主流新能源電動汽車，其動力電池主流是磷酸鐵鋰電池，與低速新能源電動車的鉛酸電池是完全不同的技術路線，因而超威的這款“全球首款石墨烯電池”并不能應用于主流新能源電動汽車。

全國各省市有關低速四輪電動車管理政策匯總.

須知道不了解新能源車的根本——能源模塊的優劣,而且不了解使用過程中需要注意的事項的話,其實和買一顆定時炸彈放在身邊并沒有什么不同。

記者從美國媒體motor1獲悉，豐田和克萊門森大學國際汽車研究中心開展戰略合作，即將打造一款全新電動概念車—uBox，豐田還將額外為uBox配備一款電動機，從而使動力大幅提升。

記者從江淮汽車官方獲悉，旗下全新入門級純電動車——iEV6E將在北京車展正式亮相，有望于今年8月正式上市。新車定位入門級微型純電動轎車，采用四座設計，續航里程可達152公里。

2016年1-3月，山東省生產新能源及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%，其中：新能源汽車0.36萬輛（公告內生產企業），同比增長109.85%；小型純電動車12.18萬輛。

近日，全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車工業協會陸續公布2016年3月份新能源汽車產銷量相關數據，與之前媒體預測相符，2016年第一季度新能源汽車的產銷量大幅提升，其中純電動車的銷量同比增長1.4倍。

德國工業領袖已經向政府施壓，要求推出激勵措施拉動新能源電動汽車需求增長，并稱如果德國想要保持在汽車制造行業領先，那么推出激勵措施是必需的。

12日，山東省汽車行業協會最新的統計數據顯示，2016年1-3月，山東省生產新能源汽車及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%。

筆者11日從省國土資源廳獲悉，廣東省將把獨立占地的集中式充電站用地納入公用設施營業網點用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，結合實際優先安排土地供應。

電動汽車資源網記者專訪慧通天下總工程師朱繼濤，探訪慧通天下如何堅實的打下行業基礎，又是如何將自己的產品推向市場并得到客戶認可的！

記者從美國媒體leftlanenews獲悉，福特將推出一款環保型電動掀背車—福特Model E，將競爭對手鎖定為豐田普銳斯、雪佛蘭Volt和現代Ioniq等同級別電動車。