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近日，有消息稱低速電動(dòng)車管理政策已經(jīng)提交四部委會(huì)簽完畢，將在5月進(jìn)入公開征求意見期。

近日，一輛混合動(dòng)力車在上海某小區(qū)停車場自燃的消息引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車是否安全的擔(dān)憂。而從媒體披露的照片看，這輛汽車不僅燒得只剩下車架，而且還殃及了旁邊的兩輛汽車。

近日，記者從吉利汽車官方獲悉，吉利純電動(dòng)車——吉利帝豪EV今日在北京區(qū)域上市，售價(jià)為22.88-24.98萬元，享受完補(bǔ)貼后在北京地區(qū)的售價(jià)區(qū)間為11.88-13.98萬元。

講講在充電和電動(dòng)車使用領(lǐng)域有哪些『愚人的謠言』,

重點(diǎn)開發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車和唐唯實(shí)還表示標(biāo)致雪鐵龍將重點(diǎn)研發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車，到2021年將推出7款混合動(dòng)力車和4款純電動(dòng)車。屆時(shí)，也將逐步在車型上加載自動(dòng)駕駛功能。

相比普通燃油車，純電動(dòng)車不限號(hào)，車內(nèi)噪聲小，深受廣大租車用戶的喜愛。然而，記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：當(dāng)前，一些租賃公司的純電動(dòng)車被租走用于進(jìn)行網(wǎng)約車服務(wù)。

按照觀致汽車的計(jì)劃，發(fā)展新能源汽車的第一步是基于傳統(tǒng)車型研發(fā)產(chǎn)品，而第二步將會(huì)結(jié)合觀致下一代技術(shù)平臺(tái)（GEV）來研發(fā)新能源車型。

下載了5款充電app，拿著3張充電卡按充電地圖找到一個(gè)“公用充電樁”卻還是不能如愿充電，既不是電動(dòng)車的錯(cuò)，也不是充電樁的錯(cuò)，但卻是當(dāng)前北京充電樁市場運(yùn)營現(xiàn)狀中難以避免的一幕。

?據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國成為全球電動(dòng)車銷量最高的國度，眾多業(yè)內(nèi)專家用“出乎意料”來形容電動(dòng)汽車市場的現(xiàn)狀。不過，隨著新能源電動(dòng)汽車的快速增長，這個(gè)行業(yè)也逐漸暴露出問題。

江淮汽車將在今天(4月7日)股票停牌,有消息稱原因是該公司將為蔚來汽車(NEXTEV)代工相關(guān),雙方業(yè)已簽訂合作協(xié)議,將相互整合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,打造智能化、電氣化新車。據(jù)悉合作整體規(guī)模可能達(dá)到百億元級(jí)別。

目前，大部分充電樁企業(yè)仍處于“跑馬圈地”的燒錢階段，“短期內(nèi)很難收到回報(bào)?！鄙掀矏偝潆姽疽幻?fù)責(zé)人告訴記者。事實(shí)上，充電樁利用率不高、標(biāo)準(zhǔn)不一、支付方式繁多正制約著充電樁行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士透露，東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)在北京車展發(fā)布一款純電動(dòng)車。新車有望成為神龍汽車旗下首款新能源車，并在成都工廠生產(chǎn)。作為首款新能源車，東風(fēng)雪鐵龍純電動(dòng)車最大續(xù)航里程有望達(dá)到300公里以上。

記者從標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)官方了解到，標(biāo)致、雪鐵龍及DS在這6年中共計(jì)將推出26款新車（乘用車）。其中預(yù)計(jì)將包含7款插電式混合動(dòng)力車型和4款純電動(dòng)車型，新能源車的比重接近一半。

北京新能源汽車股份公司7萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目日前獲得國家發(fā)展改革委的正式批復(fù)，其中5萬輛純電動(dòng)乘用車為新增產(chǎn)能。

電動(dòng)車很可能是未來交通的主要方式，但澳大利亞現(xiàn)在面臨的真正問題在于：我們需要做些什么來推廣電動(dòng)車？