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距離第一批電動車生產資質公布還有兩個月時間，車企間的爭奪也已經進入白熱化階段。但政策的設定，讓一些新興的新能源汽車制造商感到無奈。

冬天電動車續航里程下降有兩個因素：一個是因為冷空氣導致鋰電池效率降低，另一個是因為冬天冷嘛，車內要加熱?。。?！這樣也會消耗大量電力。在零度以下的環境中，電動車的續航里程甚至會比正常情況降低三成。

目前，4款新能源車型的推出將豐富三菱品牌產品序列，提高品牌市場競爭力。

英國首款氫燃料電池汽車Rasa近日問世,該車是一款搭載氫燃料的環保型電動車,1.5 kg的氫燃料足夠行駛 483 km。

中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時表示,國內微型電動車具有市場前景,但應該制定并加入微型電動車安全性的標準,同時引入類似JD power的整車評價、新車評價的機制。

近日，海南小二網絡科技有限公司、海南天匯能源股份有限公司、湖北電力勘測設計院在海口簽署戰略合作協議，三方將共同在全海南島建設1000個充電樁，計劃未來要向全島汽車租賃市場投放1000輛純電動汽車。

2015年，北歐國家丹麥、瑞典、挪威與芬蘭迎來了歷史上的插電式混動汽車銷量的井噴，四個國家加起來電動汽車保有量突破10萬輛的里程碑。

經過半年多時間運營，目前上海市電動車分時租賃網點已接近500個，投放車輛逼近2000臺。據業內人士介紹，進入2016年，無論是網點規模還是基礎建設，申城電動車分時租賃市場都將迎來快速增長。

通過對新能源項目不斷加大投資,未來廣汽傳祺將形成5大平臺產品系列,包含20-30款的車型陣容,分別覆蓋插電混動、純電動以及混動三大新能源模式。

隨著能源危機與全球變暖等問題正引起越來越多的關注，新能源汽車已經成為各大汽車生產商攻堅的重點。

為貫徹落實中央經濟工作會議、國務院常務會議關于著力加強供給側結構性改革精神,突破工業轉型發展面臨的融資難、融資貴瓶頸,推動金融業增強服務能力,支持工業加快轉型升級,經國務院同意…

中國和韓國以電動汽車為戰場正在展開激烈的搏斗,兩國已經頒布法規、建立系統,防止對方進入自己的市場。中國禁止中國企業使用韓國的電池,韓國拒絕向中國電動汽車商提供補貼。

近日,記者從北汽新能源內部人士獲悉,EU260有望于本月底正式上市,新車續航里程可達260公里。

據了解，國家電網建立自己的電子商務平臺—“電網商城”，不久后將推出。雖然還不知道具體上線時間，但是已經在公司內部已開始運行。該商城還將出售新能源汽車、小型電動車以及配套充電樁和服務。

據路透社報道，通用汽車公司CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）11日透露，2017年通用旗下歐寶/沃克斯豪爾汽車或推出基于雪佛蘭Bolt打造的新一代五座電動車Ampera-e。