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2015年上半年眾泰新能源已累計實現銷售9263輛，同比增長544.6%，占全國純電動汽車銷量的31%。據了解，未來眾泰E01車型的這款微型純電動車有望于9月正式上市。

為了保證行人安全，美國機構已經確定電動車的“造音”法案，預計將在11月份出臺。

每逢有重大的活動，北京機動車總要為藍天“讓路”。

吉利帝豪電動版造型與汽油版車型基本一致，擁有260km續航里程，0-100km/h加速不到10s。據悉，該車有望于今年年內正式上市。

受電動汽車免稅政策結束影響，2016年開始，丹麥電動汽車售價將會提高?，F如今在丹麥，新車稅率高達180%，但是純電動汽車卻未收到高稅率影響。

中國新版的充電標準可能在8月發布。不過，采用獨立充電標準的特斯拉，仍然沒有發布并入國標的時間表，也不確定已經具有一定規模的充電網絡和已售車型如何處理。

在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上稱，純電動汽車的技術研發目標是，如果到2020年取消補貼，純電動車可與燃油車競爭。

特斯拉推出了一項活動，即每位特斯拉車主可以得到1000美元(約合6206元人民幣)的購車基金，用以購買特斯拉或者其他車型。

雖然國家政策層面低速電動車屬于違法，上不了牌照也不能走高速，但是，三四線城鎮市場對這種價格低廉時速不超過60公里的電動汽車需求愈發強勁，2015年之后，對低速電動車實施解禁令的地方越來越多。

作為新能源車的重要一環，純電動車被認為是最“正宗”的新能源車型。在我國將節能減排作為發展導向后，一系列政策開始向新能源車傾斜，而最大的受益者便是純電動車。

到2020年，電動車百公里電耗降低20%，A級車達到每百公里12度，取消補貼也可以跟燃油車競爭。

電動汽車未動，充電要先行。今天，甬派從國家電網寧波供電公司打聽到，在現有充電設施的基礎上，寧波正在建設8個快速充電站，計劃9月底建成。

把電動汽車停在指定位置，不用電纜即可完成充電。高通的電動車無線充電系統Halo去年已經在國際汽聯電動方程式錦標賽（Formula E）上展示過它的神奇。

在中國汽車工程學會、山東省經濟和信息化委員會的支持下,山東省汽車行業協會定于2015年8月27日~30日,在濟南市舉行“2015中國(濟南)新能源汽車展覽會暨小型電動車產業發展峰會”。

國產版特斯拉面世了！游俠在早前很少有背景信息起底，國產電動車仍處在低端化現狀，在這個新能源汽車未來尚不明朗的時代。在這個互聯網思維大放異彩的時代中，真的可以如此輕松復制特斯拉的成功嗎？