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馬斯克的固執(zhí)和其一貫在商業(yè)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，讓馬斯克堅(jiān)信，“美國經(jīng)驗(yàn)”也一定會在大洋彼岸的中國成就范本，這也在很大程度上決定了今天特斯拉中國的弱勢局面。

首批電動車生產(chǎn)牌照的發(fā)放極有可能在零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)+公司中挑選。

2014年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力車）總銷量達(dá)到31.8萬輛，排名前20位的車型中，日產(chǎn)聆風(fēng)依然領(lǐng)跑，而比亞迪秦等6款中國車登榜。

今后低速電動車將獲得合法牌照，并在福建省內(nèi)范圍上路。

3月23日，馬化騰、郭臺銘、馮長革在鄭州索菲特碧玉廳鄭重簽署共同生產(chǎn)智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這意味著，騰訊、富士康、和諧集團(tuán)將起步中原，攜手站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的“風(fēng)口”上。

迄今為止，K9和e6收獲了來自全球各地的訂單，在包括倫敦、洛杉磯、布魯塞爾、鹿特丹以及香港等世界名城在內(nèi)的約110個(gè)城市進(jìn)行推廣，大量的商業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)使得比亞迪電動汽車的品質(zhì)得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證。

近日，海外媒體獲得了一組疑似捷豹XE純電動版車型的圖片。顯示捷豹XE啟用一個(gè)全新的藍(lán)色“E”字形尾標(biāo)，加之該車并沒有在售車型的雙邊雙出排氣管，所以新車作為純電動車型出現(xiàn)的幾率很大。

北京市目前已建成1500個(gè)社會公用充電樁，已投入使用1000余個(gè)。今年年底前，社會公用充電樁將翻倍至3000個(gè)，其中以快充樁為主。

從2012年6月起到現(xiàn)在，大連市已經(jīng)有211輛新能源汽車走入了尋常百姓家。

英國超級富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪時(shí)表示：“我們已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)電動汽車，未來可能不確定，但你可能有朝一日會發(fā)現(xiàn)，和太空業(yè)務(wù)一樣，維珍集團(tuán)將會在電動車市場和特斯拉公司競爭，我們將會靜觀其變。”

北汽EV200系列將新增一款輕快版車型，新車將于3月20日正式上市。輕快版車型上市后將成為EV200系列的入門級車型。國內(nèi)相關(guān)媒體預(yù)測EV200輕快版的售價(jià)或?yàn)?2萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格為13萬元。

特斯拉在進(jìn)軍中國之后共向中國出口了4800輛特斯拉Model S車型，但是到目前為止特斯拉公司僅售出了2499輛Model S車型，還有2301輛Model S車型未售出。

特斯拉汽車(TSLA)首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)周四公布了一個(gè)軟件更新，該軟件將可在地圖上標(biāo)出充電站的位置，并可令車主與車載電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。

日前，發(fā)改委對《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)征求意見。分析認(rèn)為，這一《規(guī)定》將如同一次“擇優(yōu)錄取”的考試，將推動一些新面孔進(jìn)入電動車生產(chǎn)領(lǐng)域。

奧迪公司的技術(shù)人員正在開展一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在2018年推出零排放SUV車型。