新車頻道
近日，豪華新能源跑車制造商KarmaAutomotive與意大利知名汽車設計與工程公司賓尼法利納于上周四聯合宣布，二者將聯手加速新車型的開發，合作的第一個成品將于今年第二季度推出。
2019-01-22 Karma 賓尼法利納
動力電池企業
據外媒報道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業，生產電動汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。
2019-01-21 豐田 松下
商用車行業
2019年初，有市場傳言稱，五龍電動車（集團）有限公司子公司杭州長江汽車有限公司獲得來自美國的超10億美元的訂單，五龍電動車的股價也回暖超過10%。但此傳言并未能完全“拯救”五龍電動車股價之前的頹勢。
2019-01-21 五龍電動車 長江汽車
動力電池行業
行業動態
近日,美國伊利諾伊大學研究人員研發了多款2D材料,用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時或許能夠使電動車的續航里程提升到800公里,這也將徹底解決里程焦慮問題。
2019-01-21 鋰空氣電池 2D材料
乘用車企業
近日，有外媒報道，通用汽車現已確認，計劃將凱迪拉克定位于集團未來電動車型的領先品牌，新開發的通用BEV3平臺預計于2021年由凱迪拉克使用。
2019-01-20 電動車
企業動向
針對不同的實際應用場景，陜汽軒德E9推出了不同車型版本。通過媒體在全國范圍內對各個品牌電動車跟蹤紀實反饋，陜汽軒德E9在市場上有不錯的表現，因此榮獲了本屆中國新能源汽車“金熊貓”最暢銷車型獎。
2019-01-18 軒德E9 新能源
行業動態
電動車充電基礎設施產業已經度過了最難熬的一年,2019年產業環境會大幅改善,整體政策迎來利好。1月18日,中國充電聯盟2019年度工作會議在北京召開,會議透露了這一風向。
2019-01-18 中國充電聯盟 充電設施
乘用車企業
據國外媒體報道,在今年的底特律車展上,不少車企帶來了自己的電動車型。另一方面,有部分企業則在車展期間承諾將推出全新的電動汽車。林肯品牌就證實,他們正在打造一款受到福特Mustang車型啟發的電動汽車。
2019-01-18 林肯 電動汽車
物流車企業
隨著電動概念皮卡和全尺寸SUV產品的全面亮相，以及訂單的不斷增加，新興汽車制造商Rivian卻面臨著“最困難的部分”，那就是成為一家真正能夠批量生產電動車的企業。
2019-01-18 皮卡 新能源汽車
行業動態
2018年實現配套的動力電池企業數量較2016年減少了一半,排名前10位的企業市場占比達到了83%，當前我國動力電池總產能占全球一半以上。
2019-01-18 工信部 動力電池
海選導購
國內新能源車企不斷推出自己的品質車型，樹立了一定的口碑,但在高端豪華電動車領域，似乎一直沒有在市場上能脫穎而出的車型。傳統的車企巨頭們開始在新能源領域發力，下面就來看看這些已經或即將進入國內的車型。
2019-01-17 捷豹I-Pace 奔馳EQ C
乘用車企業
從廣汽本田官方獲悉,廣汽本田新建新能源產能17萬臺/年,最快將在明年投產。該項目建成后預計將陸續生產包括1.5L PHEV以及純電動在內的動力系統,以及更多的新能源車型。
2019-01-17 廣汽本田 新能源產能
乘用車企業
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