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?前言：新能源物流車的長期表現和性能穩定性如何？特別是電池和續航能否經受考驗，像油車一樣耐跑?近期，電車資源展開了一次“期中考試”，對上路跑了一段時間的終端車輛進行測評。

近日官方再次提出其將為新能源車型推出全新純電動平臺，而基于這個平臺打造的首款車型是全新一代菲亞特500e，并將在意大利本土生產（現款菲亞特500e在墨西哥生產，售價為3萬美元左右）。

日前，我們獲得了一組零跑T03的路試諜照，新車定位五門四座微型電動車，其NEDC工況續航能力將達到300km，根據官方規劃將于2020年正式上市。

在近日，外媒曝出馬自達將在2020年推出一款基于全新平臺打造的電動車型，該平臺將不會與燃油車型共享。

此前，日產已經決定于前段時間的洛杉磯車展上發布長續航版聆風電動車，該版本電池容量將達到60kWh。

截止目前為止，深圳已經成為世界上電動物流車輛保有量最大的城市，各色電動輕卡、微卡、封閉式貨車在當地競相爭艷。那么，在離深圳不遠的廣州，這里的電動物流車市場現在又是一個什么狀態呢？

白宮經濟顧問拉里·庫德洛當地時間3日表示，美國政府將不再補貼電動車和包括可再生能源在內的其他項目。

據外媒報道，賓利首席執行官Adrian Hallmark表示，只有在電池技術提升的情況下，賓利未來才會向未觸及到的更高端的消費者提供電動車。

從發改委獲悉，別克將國產代號為“K226”和“K228”兩款新能源車，共計8.8萬輛/年，而代號為“K211”的英朗則相應減產8.8萬輛/年（約37%）。

本田正在計劃全面停止在歐洲投放柴油新車型，取而代之的則是純電動車型和混動車型。一位本田內部高級管理人員表示，在2021年現款思域迎來換代之時，歐洲市場將不會再有本田的柴油車型銷售。

日前，有國內其他媒體曝光了一組國機智駿全新純電動車型的最新諜照。新車定位純電動小型車，在尺寸方面小于之前曝光過的國機智駿純電動SUV。因此，未來這款車或將成為該品牌的入門車型。

近日，有外媒在洛杉磯車展上采訪了大眾北美地區副總裁Matt Renna，此人表示那輛被彭博社報道的車型并沒有太多驚喜，它其實就是全新一代大眾微型電動車e-up!。有消息表示該車將于2020年推出。

奔馳旗下首款純電動車型EQC已于今年9月4日全球首發，并將于2019年年底正式國產上市。近日網上車市從北京奔馳內部獲悉，奔馳將國產一款代號為H243的全新電動SUV。

從北京奔馳內部獲悉，企業后續還將投產一款代號為X243的全新電動SUV，續航達到360km，規劃產能6.5萬輛/年。參考此前奔馳的電動車規劃，新車或命名EQA。

11月30日,北汽新能源(北汽藍谷 600733)第30萬輛純電動汽車在北汽新能源常州高端基地下線,彰顯出作為中國新能源汽車領導企業的強勁發展勢頭。