商用車行業(yè)
韓國三大電池制造廠商正重新評估擴產(chǎn)計劃
2023-01-11 新能源商用車 電池
重卡行業(yè)
百事公司是特斯拉 Semi 電動卡車的首批交付者，該公司在 12 月收到了第一批卡車，目前這些卡車已經(jīng)上路。但是交付僅一個月，新車就被曝出接連發(fā)生了兩起拋錨事故。
2023-01-10 特斯拉 電動卡車
動力電池行業(yè)
行業(yè)資訊
商用車行業(yè)
比亞迪新能源動力電池徐州基地奠基 將建設刀片電池產(chǎn)線
2023-01-09 新能源乘用車 氫燃料電池汽車
行業(yè)資訊
日前，2023 CES電子消費展正式開幕，在展會現(xiàn)場RAM Revolution電動皮卡正式首發(fā)亮相。
2023-01-07 電動皮卡
動力電池行業(yè)
韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，全球電動汽車電池裝機量達到57.2 GWh，同比增長65.7%，連續(xù)29個月保持穩(wěn)定增長。
2023-01-07 寧德時代 電池
重卡行業(yè)
純電動重型卡車研發(fā)商博雷頓獲得5.79億元C+輪融資，本輪融資由財信產(chǎn)業(yè)基金，淳信宏圖，星月璞瑜等機構(gòu)投資。
2023-01-06 新能源重卡
動力電池行業(yè)
抽查了10批次電動車動力電池產(chǎn)品，4批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率為40%。不合格項目為I 2 (A)放電、過充電、殼體阻燃性、常溫容量。
2023-01-06 動力電池 電動汽車
商用車行業(yè)
根據(jù)總部位于密歇根州的非營利組織美國“汽車研究中心”(Center for Automotive Research)的數(shù)據(jù)，截至2022年11月，美國已收到約330億美元(約合2270億人民幣)的承諾投資用于新建汽車工廠，其中包括用于建設新的裝配廠和電池制造設施的資金。
2023-01-03 電動汽車
充電行業(yè)
據(jù)外媒報道，韓國石油公司SK Energy與三家公司合作開發(fā)出一個采用氫燃料動力的電動汽車充電站，并實現(xiàn)商業(yè)化。
2022-12-30 氫燃料電動汽車 充電站
充電行業(yè)
在普通的電動汽車充電站，為一輛電動汽車充滿電平均需要4個小時，而在GPS公司的充電站只需要45分鐘。
2022-12-29 充電站
商用車行業(yè)
電價飆升正在推高歐洲的電動汽車擁有成本，在某些情況下，電動汽車比汽油車更貴，這一可能會威脅到歐洲大陸向電動化轉(zhuǎn)變的趨勢。
2022-12-29 電動汽車
商用車行業(yè)
”經(jīng)歷缺芯、疫情、原材料價格上漲,以及諸多外部地緣政治激蕩所引發(fā)的不利影響,2022年的中國乘用車市場在震蕩中走出了完美的V字反彈。
2022-12-29 電動汽車
商用車行業(yè)
集度汽車在武漢成立汽車服務公司，注冊資本7億元
2022-12-29 新能源汽車 動力電池
