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據了解，目前，涉足HEV電池賽道的企業較少，業內人士認為，二線動力電池企業布局此細分市場可迎來新的突破點。

比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州

11月21日，陽光電動力科技有限公司年度第50萬臺電控產品下線儀式在合肥的制造基地隆重舉行。

純電動“城建專家”，徐工新能源充換電一體混凝土攪拌車登陸四川宜賓，以高效、綠色、節能，定義城市運輸新模式

11 月 23 日消息，卡特彼勒展示了其新的電動采礦卡車原型 ——793 Electric，并宣布計劃為工業用途打造其它電動和自動駕駛車輛。

據了解，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.3%，其中中國新能源汽車銷量占全球六成以上，同比增長115%。

馬自達預計到2030年，其電動汽車在全球銷售的比例將達到25%-40%之間。同時，馬自達將投入1.5萬億日元（約合106億美元）用于汽車電氣化，包括采購電動汽車電池。

11月22日，LG化學宣布與美國田納西州簽署諒解備忘錄（MOU），將投資逾30億美元在該州Clarksville設立電池正極材料生產工廠，以滿足美國市場對電動汽車材料日益增長的需求。

據彭博社報道，ABB旗下電動汽車充電業務ABB E-mobility已從少數投資者處籌集到資金，使得該公司的估值約為25億瑞士法郎（合26億美元）。

福田汽車：公司目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局

11月21日，工信部等三部門聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》。

　“十四五”期間，全省新建各類充電樁35.54萬個，其中公用充電樁6.09萬個（含鄉鎮充電樁1.22萬個），個人及專用充電樁29.45萬個，能夠滿足80萬至100萬輛電動汽車充電需求。

電車資源行業研究院資深專家雷洪鈞博士研究成果展示

電池合資企業 Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 接受采訪時表示，該公司正在尋找一個有海港和清潔能源供應渠道的新的國內生產基地，以滿足消費者對電動汽車的需求。

近日，在中國汽車節能低碳國際論壇上發布的《節能與新能源汽車發展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。