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殼牌：將向比亞迪車主開放歐洲境內約30萬個充電樁使用權

電動汽車的動力電池系統本質上是一套分布式儲能系統。無論是V2G還是V2X，都有利于完善用電場景，提高可再生能源利用率。

日前發表在《自然》雜志上的一項研究顯示電動汽車電池設計迎來了新的突破。研究人員開發出了一項新技術可將電動汽車電池的充電時間縮短為 10 分鐘。

T&E預計，2022年上半年，中國制造的電動汽車占歐盟電動汽車銷量的5%，到2025年市場份額可能達到18%。

力爭實現新能源汽車產量突破30萬輛，產值突破500億元，力爭800億元。

國軒高科前三季度凈利潤預增117%-139%

從SNE Research公布的最新全球電動汽車電池裝車數據來看，比亞迪保持了今年年初以來迅猛的增長勢頭，以36.5 GWh的裝車量居第于全球第3，同比增幅達到了192.3%。

北京：公交、巡游出租、環衛等公共領域用車基本實現電動化,中心城區綠色出行比例達到76.5%

近日，由國網甘肅綜合能源服務有限公司運營的蘭州市第一座電動汽車充電站——國網蘭州段家灘充電站完成提檔升級，全面支持新能源車輛智能快充。

新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛，公交、巡游出租、環衛等公共領域用車基本實現電動化。

首屆中國（四川）國際熊貓消費節期間，中國（成都）國際新能源汽車及電動車展會將于11月25-27日在成都世紀城新國際會展中心舉行。

我國牽頭的首個自動駕駛測試場景國際標準發布

Rivian正在召回幾乎所有已交付的車輛，原因是“車輛前懸架上的緊固件松動”。

亞馬遜宣布，將在未來五年內在歐洲市場投資超過10億歐元（約合人民幣69億元），用于各地的電動貨車、卡車和低排放包裹中心領域。

據了解，重卡電動化已經成為近年來汽車領域降碳的重要方向，電動重卡已占據重卡市場增量的主要部分。