電動重卡在西南地區仍具有較大的應用潛力。
電動汽車換電新國標發布!
徐工新能源自卸車運營成本僅為油車的1/3。
電動重卡在山區地形,運營商該如何選擇合適的車輛運營呢?
隨著多平臺運營模式的深化及其帶來的運力釋放效應,新能源小卡市場有望穩步擴容。
電動重卡運營商將面臨淘汰賽局面。
電動輕卡租賃市場正經歷從“野蠻生長”到“理性調整”的轉型期。
葦渡科技成為首個同時通過這兩項嚴苛認證的中國純電重卡品牌
重卡要實現降本增效,其智能化轉型成為必然選擇。
徐工400度純電動牽引車批量交付鄂東區域。
想要買電動重卡的車隊老板,一定要慎重。
新修訂的《電動汽車充電基礎設施規劃設計標準》優化了辦公、商業、學校、醫院等公共建筑的配建需求
電動重卡要真正分食干線運輸這塊“最大的蛋糕”,核心在于算清并打贏經濟性這筆賬。
由于運價的不斷下跌,電動重卡運營商呈現出兩極分化現象。
三一推出首款快遞干線專屬電動重卡SE636——綠色重卡