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2024年1月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況

2月22日，Stellantis宣布將于2025年在其位于英國盧頓（Luton）的工廠開始生產中型電動廂式貨車。

2月21日，美國汽車工人聯合會（UAW）宣布，其將在未來兩年內投入4,000萬美元，用于在尚未工會化的美國汽車和電動汽車電池工廠組織工會化活動。

歐美汽車公司的聯合可能會減緩中國汽車廠商發展步伐，但幾家中國汽車公司參與到全球版圖同場競技的終局應該很難改變。

在交通運輸領域重點引導推廣新增和更新車輛使用新能源車輛，推進電動汽車充電設施建設，鼓勵農村牧區客運貨運郵政快遞融合發展和“四好農村路”示范創建。

涉及新能源汽車

GGII：2023年全球動力電池裝機量約707.2GWh 同比增長42%

斯堪尼亞25P純電動貨車續航里程最多為250公里，最大可輸出400馬力與2200扭矩。

一項最新研究表明，這種擔憂在現實生活中發生的可能性微乎其微。

2月20日，外交部發言人毛寧主持例行記者會。

作為生產工具，商用車碳達峰碳中和的路徑更為復雜。內燃機節能低碳、零碳原料技術創新、電動化技術路線、燃料電池系統技術提升和氫能協同等技術路線，都將是商用車“減碳”進程中的重要抓手。

日前韓國LG化學宣布，該公司已經簽署了一項價值25萬億韓元(約合188億美元)的協議，從今年到2035年向通用汽車供應電動汽車電池正極材料。

公共領域車輛基本實現電動化。

美國計劃撤回環境保護局（EPA）的嚴格新規定，該規定將迫使美國汽車制造商在2032年前將電動汽車作為主營業務。

經廣州市人民政府同意，調整 2024 年上半年節能車增量指標配置額度和申請條件，2024 年上半年額外增加 1 萬個節能車增量指標配置額度。