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電車資源獲悉,SRM鑫源新能源將推出新款的純電動貨車——2019款鑫源T50EV純電動貨車。在核心配件的選擇上,SRM鑫源新能源采用了精進電動的電機、力神的電池。

近日我們從外媒獲取到了一組福特探險者PHEV的官圖，新車在外觀方面與燃油版車型保持一致，僅針對動力系統進行了調整，PHEV版本將搭載一臺3.0T V6汽油發動機和一臺最大功率74kW的電機。

2019年補貼新政已經落地，在補貼大幅退坡之前，新能源乘用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等市場的具體情況如何？電車資源將2月新能源汽車產業鏈的詳細數據整理如下，供大家參考。

前不久，我們報道過一組長城風駿7的電動版諜照，新車有雙充電口和電子擋桿。而最近，又有一組風駿7電動版諜照曝光，而此次曝光的諜照顯示，風駿7電動版的底盤部分帶有后橋電機，或為后驅車型。

旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅動系統&動力總成技術峰會”。

據電車資源統計,第318批新車公示共有67家企業為269款新能源汽車提供電機配套，此外，有14款車型的配套電機企業未知。

全球新能源汽車&?電池創新與技術峰會2019?聚集新老造車勢力、全球頂級新能源汽車制造商、供應鏈廠商、電池生產商、電機電控屆精英等展開一場無與倫比的交流與合作盛會。

近期，多家電機電控領域的上市企業紛紛發布了2018年的業績快報，電車資源整理了9家電機電控上市企業在2018年的業績表現和公司動態，供大家參考。

近日，我們獲取了江淮帥鈴T8純電動多用途貨車二類底盤的申報圖。新車采用了合肥國軒高科動力能源有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池，并且搭載合肥道一動力科技有限公司提供的電機，峰值功率110kW。

38.9kWh電池，剩余20%電量，跑了213km！

進入2019年，新能源汽車行業競爭越發激烈，產業的發展迎來重大機遇，也面臨著前所未有的挑戰。距離補貼完全退出的時間越來越近，對于電機控制器生產企業而言，面對多重壓力，如何把握機會奮勇而上？

3月15日，恒大健康發布公告稱，以5億元收購泰特機電70%股權。泰特機電是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有輪轂電機及電動汽車驅動系統研發生產企業e-Traction。

據電車資源統計，2019年第2批推薦目錄共有30家企業為84款新能源汽車提供電機配套，配套的電機企業數量隨著車型的減少而下降。

“三電”是新能源汽車區別于傳統車的核心技術,為電池、電機、電控。相比電控,公眾的關注點更多的是在電池上,而電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環,其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。

電車資源獲悉,市場監管總局于3月14日發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》,意見稿將汽車的動力蓄電池、行駛驅動電機納入了三包范圍。