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對汽車工程技術(shù)人員要求就高一些，什么是電機？什么是電機控制器？什么是逆變器？什么是IGBT？這些知識及應(yīng)用常識以前沒有學(xué)過，今天卻要求掌握，否則會成為外行，如果不及時補充這些知識，最后可能會被淘汰掉。

昨日上午，廣東省江門市高新區(qū)(江海區(qū))舉辦重大產(chǎn)業(yè)項目投資協(xié)議簽約儀式，比利時優(yōu)美科集團投資的新能源汽車材料項目和香港華生電機有限公司投資的電機產(chǎn)業(yè)新城項目相繼成功簽約落地。

3月1日，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第2批）》發(fā)布，新能源專用車有37款進入，占比18%。

據(jù)介紹，武夷山供電公司與武夷山景區(qū)管委會對接，分別在南入口、北入口各建設(shè)1座充電站、8個充電停車位，各配置4臺60千瓦直流充電機、2臺120千瓦直流充電機，1臺630千伏安箱式變壓器。

中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機的選配設(shè)計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機的選配原則予以探討。

格力電器發(fā)布公告，稱雙方簽訂《合作協(xié)議》，將在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調(diào)、電機電控、新能源汽車、儲能等領(lǐng)域進行合作。以一個年度為一個周期，相互的優(yōu)先采購總金額不超過人民幣200億元。

本文旨在厘清電動汽車高壓電纜的用戶(主機廠和線束廠)對用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、三相發(fā)電機和電動機的高壓電纜的各種技術(shù)需求

電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，為進一步落實關(guān)于燃料電池模塊技術(shù)轉(zhuǎn)讓及授權(quán)相關(guān)事宜，大洋電機與巴拉德于2017年 2月13日在加拿大簽署了《燃料電池模塊組裝框架協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”）。

格力電器和珠海銀隆及其子、分公司利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車空調(diào)、電機電控、新能源汽車、儲能等領(lǐng)域進行合作。

本次定點供應(yīng)的“車載充電機”產(chǎn)品為 Meta 在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，是 Meta 專門針對大眾汽車開發(fā)的充電機產(chǎn)品。

2016年10月14日科技部高新司發(fā)布《“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南建議》，要求2017年重點項目，乘用車電機峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),連續(xù)功率密度≥2.5kW/kg

55款新能源專用車產(chǎn)品中物流車有33款（純電動物流車有32款、燃料電池運輸車1款），占比60%；底盤產(chǎn)品有19款（純電動汽車底盤18款、燃料電池汽車底盤1款）占比為35%；其他專用車3款，占比5%。

電動汽車資源網(wǎng)記者對這111款純電動客車中的109款（不含純電動客車底盤）的純電動客車配套電池電機企業(yè)整合出來，供各位行業(yè)人士參考使用。

重點介紹高性能車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機控制器、廣域高效混合勵磁電機和全數(shù)字化高性能電機控制軟件平臺3項關(guān)鍵技術(shù)

首先，異步電動機的定子繞組接通三相電源后，由于三相電源的相與相之間的電流在相位上相差120°，而且定子中的三個繞組在空間方位上也互差120°，這樣，定子繞組就會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。