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今后，江城1.5萬臺電動汽車的車主，或許再也無需擔心行車途中“充電無樁”了。

海口市2017年將安排1億元資金用于補貼約500輛新增的新能源公交車和充電樁配比。同時要求新配置采購和依規報廢更新的公交車、出租車，必須更換為新能源車和清潔能源車。

電動汽車資源網記者在石巖街道主會場看到數輛橘黃相間的南京金龍開沃純電動客車整裝待發。南京金龍的這款純電動微巴搭載安全穩定的磷酸鐵鋰電池，可慢充快補，150千瓦的充電樁半小時就可充滿。

作為國家“公交都市”示范城市的新鄉，目前共有公交車輛1240臺，清潔能源車輛已經達到100%，其中新能源公交車輛占公交運營車輛總數的57%。

記者從市交運集團了解到，永嘉耕讀小院、太平巖等楠溪江景區內“特來電”充電樁日前正式投用。而根據相關計劃，交運特來電公司至今年年底，共將上線運營充電樁2100個，為市民電動汽車充電提供更為便利的服務。

國家大力推動新能源汽車的健康發展，社會上新能源汽車的保有量也在不斷上漲。然而，在選購電動汽車方面，充電樁不足的問題成為困擾廣大市民的一大障礙。

近日，國家能源局、國資委、國管局聯合下發關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。

近日，家住寶山的馮先生在向物業申請安裝純電動轎車時遇到了一點麻煩，物業要求他支付1200元的充電樁電表維護管理費，外加4000元安裝押金，這讓馮先生覺得不能接受。

贛州市近日印發了《贛州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理細則的通知》，通知指出，到2020年，全市建成32座充電站和15100根充電樁，基本建成平均服務半徑6公里的充電設施網絡服務體系。

工信部發布了294批《道路機動車輛生產企業及產品公告》產品公示。申報新能源汽車產品的共有86戶企業的697個型號，其中純電動產品共82戶企業576個型號、插電式混合動力產品共19戶企業121個型號。

2月28日，由南方電網有限責任公司投資，昆明供電局實施安裝的13個零散充電樁建成投產。與此同時，云南電網公司正在加緊充電服務平臺的建設，預計3月底可上線運行。

電動汽車資源網從河南省發改委獲悉，河南省公開了2017年底第一批充電設施運營商信息，首批充電設施運營商名單共有9家企業。

近年來，新能源汽車市場井噴，中國的新能源汽車銷量超過50萬輛，全球銷量接近100萬輛，中國占了全球市場的50%以上。在國內，中國品牌正在主導市場。

“公眾對新能源汽車的擔憂，主要集中在汽車續航能力和充電樁建設，也就是所謂的‘里程焦慮’。但是，我們能否換一種方式來思考，探索出一種不依賴于充電樁的新能源汽車發展模式？”

近年來，國家出臺了一系列文件要求推廣新能源汽車。連云港市也出臺相關文件積極呼應國家新能源汽車推廣的工作部署，率先在公交、出租、旅游、通勤和市政管理等公共服務領域推廣應用一批新能源汽車