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11月24日，重慶市大足區政協委員程安福到成渝高鐵大足南站，現場察看了新能源電動汽車充電場站的充電情況后，接連發出多個“沒想到”的贊嘆。

寶馬、戴姆勒、福特，大眾、奧迪和保時捷六大汽車制造商正計劃聯合在歐洲為電動汽車建立一個快速充電網絡。

從傳統電氣制造，到光伏電站、充電樁等新能源領域布局，森源電氣的轉型成果正在凸顯。

據外媒綜合報道，寶馬、戴姆勒、大眾、福特等汽車公司正推出雄心勃勃的計劃，要在歐洲建立高性能的電動汽車充電網絡，挑戰特斯拉。這套歐洲電動汽車充電網絡的建設工作有望于2017年開始。

充電基礎設施不完善，曾是制約新能源汽車發展的“瓶頸”。通過新技術的應用，將有效破局推廣“瓶頸”，讓新能源汽車在江城“暢行無阻”。

“目前北京已經有5萬多個充電樁建設起來，其中專用的充電樁有6700多根，社會公眾的充電樁已經超過了9000多根，私人樁超過了60%。”

11月18日,廣州市發展改革委在官網就《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。

11月25日，位于西紅門的北京薈聚中心地下停車場的大型公共充電站投入使用，規劃建設158根充電樁，建成后將成為亞洲最大的電動汽車公共充電站，快充慢充數量各占一半。

武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯盟，通過聯盟中任意一家企業的APP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

會上透露，到2020年，全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬個，滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求，實現電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。

日前，國網溫州市洞頭區供電公司完成了對快充站12#新建工程送電投運的調試工作，標志著溫州市首座島嶼快充站在洞頭建設完成。

全省電動汽車充電基礎設施建設有了發展規劃，到2020年，德州計劃建成各類充換電站30座、充電樁14000個，其中中心城區充電樁為3000個。

國家倡導綠色環保生態建設的同時，汽車行業也在不斷革新，而電動汽車則被視為環保出行的優選項之一。

汽車動力電池標準修改在即。為進一步規劃新能源汽車電池，工信部向社會公眾征求新電池行業規范條件意見。

大力支持企業采用購買、租賃等方式使用新能源汽車，助力行業綠色、環保、低碳發展。優先為快遞企業規劃建設充電樁等配套基礎設施，享受非商業、工業電價優惠政策，加快研發適合快遞配送的新能源汽車產品。