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北京市新能源汽車發(fā)展促進中心的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止10月初，北京個人及單位新增上牌純電動小客車為1.63萬輛。照此估算，今年6萬輛的指標數(shù)量，將有超過7成的號牌遭棄號。

市發(fā)改委、城鄉(xiāng)規(guī)劃局3日公布的《龍巖市中心城區(qū)電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》提出，到2020年，中心城區(qū)目標新增專用充電樁至少4100個。

充電樁新國標即將頒布，協(xié)議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標如何將其“繩之于法”?本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標之一“協(xié)議一致性測試”。

近日，有熱心市民反映，南京白鷺洲公園東門的城墻腳下，有50個充電樁一直被“閑置”，旁邊停放著很多汽車，但充電樁一直沒有被使用。

據(jù)省能源局相關負責人介紹，四川省大力推廣清潔能源汽車的生產(chǎn)和應用，已擬定充電樁的實施意見，該意見發(fā)布后將加大充電樁和汽車加氣站的建設，目前已有多家新能源汽車充電運營企業(yè)在川推動全省充電設施網(wǎng)絡的建設。

一些消費者告訴記者，他們對于新能源汽車在東北冬季里啟動和續(xù)航里程方面仍有疑慮，東北冬季氣溫低而且持續(xù)時間長，電池性能的衰減速度較快，相比燃油動力汽車，他們擔心新能源汽車的電池會“扛不住”。

截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

近日，哈密電動汽車充電樁已初步建成。此前，哈密供電公司組織人員全程參與充電樁的建設，提出了合理化建議，為電動汽車充電樁的順利建成提供了保障。

全國公安交通管理工作會議今日在上海召開，會上透露，今年12月1日，公安部將在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市試點發(fā)放新能源汽車號牌，同步試點統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng)，明年適時推出機動車跨省異地檢驗。

本次電動汽車充電基礎設施規(guī)劃規(guī)模能滿足臨沂市轄區(qū)電動汽車用電需求。該規(guī)劃也將科學引導電動汽車充電基礎設施建設，有助于充電設施網(wǎng)絡在臨沂順利落地，確保臨沂充換電站快速發(fā)展。

根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局7日發(fā)布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，將加快充電設施建設，促進電動汽車發(fā)展，2020年充電設施將可滿足全國超過500萬輛電動汽車的充電需求。

如今市民在買車時，可供選擇的油電混動車型越來越多，甚至純電動的汽車也逐漸嶄露頭角。

中國科技部部長萬鋼曾表示，政府支持國內(nèi)汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車，旨在2010年在10個城市有60000輛替代能源汽車上路。

江西省財政廳、發(fā)改委印發(fā)了《江西省電動汽車充電基礎設施省級補貼資金管理及發(fā)放暫行辦法》，符合該辦法規(guī)定的充電設施，可按照規(guī)定流程申請省級財政補貼資金。

由龍巖市發(fā)改委組織，龍巖市城鄉(xiāng)規(guī)劃局委托龍巖市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院編制《龍巖市中心城區(qū)電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》，現(xiàn)該規(guī)劃方案已經(jīng)通過市規(guī)委會審議，原則通過。