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9月份，長沙市采購了600臺純電動公交車，根據發展規劃，預計至2017年長沙將有超過1000臺純電動公交車投入運營，讓零污染、零排放的公共交通方式成為市民出行的首選。

?日前，國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛表示，2020年，新能源汽車行業或進入快速發展期，市場將成為行業發展的主要推手。

推動新能源汽車發展，我省將首先從基礎配套設施上下功夫。省發改委日前印發《電動汽車充電基礎設施的建設運營機制》，要求全省所有新建住宅小區必須100%配建充電設施或預留安裝條件。

據電動汽車資源網記者獲悉，預計到2020年，河南省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。

作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

“網+樁”模式在實現城市資源最大化利用、解決充電難問題的同時，也將大大促進智慧城市建設。

記者近日獲悉，2016年貴州電網公司將在貴陽、遵義投資建設充電站3座，充電樁110個。

近年來，國家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷加強，利好政策頻出，新能源汽車的春天已經悄然來臨。作為新能源汽車的好搭檔，充電樁行業也將迎來爆發期。

今天上午，記者從國網菏澤供電公司獲悉，去年以來，菏澤共新建26座電動汽車直流充電站，目前，其中多數已經建成并投入使用。

記者近日從天津市工信委了解到，作為全國新一輪新能源汽車推廣應用示范城市，目前天津市已建成52個充換電站、1680個充電樁，基本滿足推廣應用車輛的充換電配套需求。

今年北京市的6萬個新能源指標在8月就全部被搶完，而在10月8日，又有近1.2萬人申領新能源汽車牌。

繼新能源汽車企業“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發改委針對新能源汽車充電經營企業開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源被罰款5萬余元。

未來不久，在德州出行無論是乘坐公交車還是出租車，都將是清一色的新能源電動車。

至2020年，我市市區規劃設置13座社會公共充電站、10座公交專用充電站和一批專用充電樁、公用充電樁，規劃規模為2.8萬個充電樁。

近年來，新能源車在很多城市發展很快，但“充電難”卻成為阻礙新能源車發展的一個重要因素。