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濰坊市規劃共設置充電樁12787個,其中公交車充電樁994個,出租車充電樁800個,公務車充電樁1896個,市政車充電樁200個,社會充電樁8897個。

成都石羊充電站是全國中西部第一個無線充電示范點。和那些有線充電的新能源汽車相比，這里既沒有充電樁，也沒有充電插座和電線。充電時，只要把車子停到預埋通電線圈的位置就可以了。

5月9日，中國（綿陽）科技城工業技術研究院舉行新聞發布會，正式對外發布國內精度最高的電動汽車充電樁用電數據分析儀。

特斯拉宣布在中國率先推出免費的家用充電預勘測服務，實現免費預勘測、免費安裝和售后維保等“一站式”服務。

特斯拉宣布推出免費家用充電預勘測服務，從而實現涵蓋免費預勘測、安裝和售后維保等家庭充電一站式服務，這一服務將覆蓋全國80%以上主要城市。

5月8日，首個由長沙市政府投資的社會充電樁項目試運營。預計到2016年，長沙將建成充電樁6200個，極大的方便電動車主充電。

到今年底，昆明將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，重點培育2—3家新能源汽車整車生產龍頭企業。

易到用車與芭莎男士宣布啟動“E-Car計劃”，該計劃具體是指易到用車將陸續在北京、上海、廣州、深圳上線數千輛新能源車型，打造新能源出行平臺。

北京市出租企業更新車輛時采用純電動車最高可獲得5萬元額外獎勵。近日，記者詢問首汽等多家大型出租車公司，給出的信號卻是換車積極性不高。

雖然充電樁業務對上市公司貢獻有限，但依然阻擋不住其跑馬圈地的熱情，為了擴大市場占有率，萬馬股份、奧特迅等多家傳統充電樁設備商還把互聯網基因融入到經營模式中。

武漢2015年內將推廣1.05萬輛新能源車，續建4005個充電樁，成為全國首批新能源汽車推廣應用城市之一。

目前特斯拉已經將目的地充電樁和超級充電站覆蓋至全國大部分旅游景點，包括三亞、麗江、拉薩、峨眉山、杭州、千島湖在內的大部分熱門自駕游目的地都有分布，而超級充電站也覆蓋了很多熱門景點。

2014年至2016年，中國充電樁總的市場空間分別為20億元、30億元、60億元，直流充電樁投資占總的充電樁投資比重分別為：15%、20%、30%，直流充電樁市場空間分別為：3億元、6億元、18億元。

充電樁項目主要的風險因素在于，電動汽車應用推廣效果能否達到預期，愛充網的業務拓展以及盈利模式是否能夠最終落實。

在互聯網思維下，充電樁的運營模式將更為多元化，比如美國最大的電動汽車充電服務商之一ChargPoint，便可以向車主、經銷商及制造商提供大量云服務，包括充電站定位、便捷的支付手段和狀態遠程監控等。