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新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響長(zhǎng)遠(yuǎn)，2019年新能源汽車銷量已連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)同比下降，而與之關(guān)聯(lián)的充電樁也不好過(guò)。

300座超級(jí)充電樁交付、募集100億貸款......從解決資金問(wèn)題到充電網(wǎng)路的進(jìn)一步完善等一系列動(dòng)作背后，特斯拉正在提速在華布局。

深圳12月25日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)對(duì)異地號(hào)牌載貨汽車實(shí)施限制通行措施的通告》，通告規(guī)定，工作日7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí)，禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車在全市道路通行。

與十年前相比，這次“汽車下鄉(xiāng)”所處的環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入普及后期，消費(fèi)格局正從“增量擴(kuò)張”向“存量更新”轉(zhuǎn)變，主力市場(chǎng)從一、二線城市逐步轉(zhuǎn)移到三、四線城市，以及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村。

電車資源獲悉，倫敦政府宣布將投入400萬(wàn)英鎊（約合人民幣3630萬(wàn)元），在倫敦住宅區(qū)安裝1000個(gè)電動(dòng)車充電站。

電車資源從北京市城管委了解到，目前北京市累計(jì)建成約19.31萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。

我國(guó)充電樁設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)較多，在硬件端市場(chǎng)格局比較分散，并且整體的盈利水平相差不大，行業(yè)平均CR3不足40%。公共充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的玩家主要分為國(guó)資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)。

?廣東省充電樁中交流充電樁從2015年的8902個(gè)增至2018年的25803個(gè)，年平均漲幅為43%。全省直流樁增幅在三類充電樁中最高，從2015年的826個(gè)增至2018年的9922個(gè)。

在2019年12月去11日發(fā)表了雙方車主可通過(guò)自家充電app前往對(duì)方的充電站進(jìn)行充電的官宣，此官宣不僅是一條便利人們生活的訊息，更標(biāo)志著本作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的它們走向了合作。

12月16日，上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)應(yīng)勇主持召開(kāi)上海市政府常務(wù)會(huì)議，他在會(huì)上談到，隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，上海電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)已達(dá)到25萬(wàn)個(gè)，提前實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)21萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施的目標(biāo)。

日前，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司發(fā)布消息稱，e充電App內(nèi)增加了即插即充功能，且在近期已開(kāi)啟對(duì)充電樁的軟件升級(jí)，升級(jí)后的公共直流充電樁將全部滿足“即插即充、無(wú)感支付”功能，從而提升用戶充電便利性。

充電樁對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是必不可少的東西，但是你知道一些電動(dòng)汽車充電站充電樁的使用小知識(shí)嗎？

深夜11時(shí)成了充電量最高峰，新能源車也需要“深夜食堂”。

使用充電樁充電前需要做什么？跟小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

我們買(mǎi)了新能源汽車后就避免不了要與充電樁打交道，那我們?cè)诔潆娺^(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面，跟小編一起來(lái)了解與學(xué)習(xí)一下吧！