動(dòng)力電池行業(yè)
業(yè)內(nèi)人士指出,在當(dāng)前形勢(shì)下,燃料電池產(chǎn)業(yè)猶如2012年時(shí)的鋰電池產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸已經(jīng)初步攻克,已經(jīng)由技術(shù)突破期開(kāi)始轉(zhuǎn)向快速成長(zhǎng)期,而政策的促進(jìn)和加持也將推動(dòng)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展。
2019-01-29 燃料電池 發(fā)展
行業(yè)動(dòng)態(tài)
氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。目前,國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。
2019-01-29 燃料電池汽車 十城千輛
動(dòng)力電池行業(yè)
1月19日，江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新峰會(huì)暨《江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告（2018）》發(fā)布會(huì)在常州舉行。業(yè)界人士表示，只有讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)”起來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能真正“跑”起來(lái)。
2019-01-23 動(dòng)力電池 產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年實(shí)現(xiàn)配套的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量較2016年減少了一半,排名前10位的企業(yè)市場(chǎng)占比達(dá)到了83%，當(dāng)前我國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)能占全球一半以上。
2019-01-18 工信部 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
從內(nèi)部環(huán)境看，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極進(jìn)展，但也面臨一些發(fā)展中的問(wèn)題和挑戰(zhàn)……現(xiàn)階段，繼續(xù)提升動(dòng)力電池性能水平，持續(xù)降低成本，仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵和重點(diǎn)，還有安全性、可靠性問(wèn)題。
2019-01-17 動(dòng)力電池 安全隱患
視點(diǎn)
“新能源汽車要大發(fā)展，最終替代燃油車，還是要靠技術(shù)提升，只有掌握了自主核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出在市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，企業(yè)才能生存、發(fā)展壯大，讓新能源汽車趕上燃油車的性價(jià)比。”
2019-01-15 陳全世 新能源汽車
視點(diǎn)
萬(wàn)鋼建議,應(yīng)該及時(shí)推動(dòng)插電式混合動(dòng)力的發(fā)展,同時(shí)向增程式混合動(dòng)力發(fā)展方向轉(zhuǎn)變;及時(shí)推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化。
2019-01-12 萬(wàn)鋼 電動(dòng)汽車百人會(huì)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,由中汽協(xié)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合組織行業(yè)編制的《電動(dòng)汽車安全指南》1月10日在京發(fā)布。
2019-01-11 電動(dòng)汽車 安全指南
動(dòng)力電池行業(yè)
未來(lái)是否有替代鋰離子電池的新的二次電池技術(shù)出現(xiàn)?真鋰研究認(rèn)為,這需要在性能(以能量密度為核心)和成本的綜合權(quán)衡方面做得更好才行,而這至少在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)(15年甚至更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間)是看不到的。
2019-01-07 鋰離子電池 產(chǎn)業(yè)鏈
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源車企產(chǎn)業(yè)鏈的深度綁定不只是與供應(yīng)商,還將是與供應(yīng)商的供應(yīng)商。
2019-01-02 動(dòng)力電池 產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè),包括41家中國(guó)整車企業(yè),還有汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本等相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼。
2018-12-26 氫燃料電池 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
12月21日，?2018氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展論壇在上海舉辦，與會(huì)人士圍繞燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討。
2018-12-24 燃料電池｜商業(yè)化
數(shù)據(jù)發(fā)布
2018年1-11月我國(guó)新能源汽車(EV+PHEV)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約44.1GWh,與2017年同期相比,增長(zhǎng)約80.3%。電車資源制作了《2018年新能源車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》供大家參考。
2018-12-21 2018年 新能源汽車
視點(diǎn)
近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也相得益彰，呈現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨激烈。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，到2020年，全球新能源汽車銷量將會(huì)有1300萬(wàn)輛，我國(guó)將會(huì)將會(huì)達(dá)到356萬(wàn)輛。
2018-11-30 動(dòng)力電池 三元鋰電池
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
11月23日，由尋材問(wèn)料?與廣東省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（籌）聯(lián)合主辦的“2018國(guó)際氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在東莞松山湖中集智谷園區(qū)會(huì)議中心隆重舉辦，
2018-11-26 論壇 2018國(guó)際氫燃...
