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　令人期待的未來正在靠近。

日前，寧德時代公告稱，為保障印度尼西亞動力電池產業鏈項目的順利實施，根據項目進度及資金需求，公司控股子公司寧波普勤時代有限公司擬通過股東向其增資籌集資金40億元人民幣。

當前，宜昌市著力打造世界級動力電池產業集群和核心基地。

全球動力電池出貨量和裝車輛仍在快速增長。

2023年1—2月，全市動力電池產業實現產值117億元，同比增長45%，發展態勢持續向好，發展動能持續增強。

3月27-28日，深圳市電池行業協會與深圳吉陽智能科技有限公司共同承辦的中國電池產業創新發展論壇在深圳南山區舉行。

為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》

新能源電池產業實現從無到有、串點成線、擴鏈成網，產業集群初步成形，目前金昌新能源電池原材料及輔材本地供應率已經達75%。

國金證券3月22日研報認為，2022年以來，電動車行業經歷疫情封控、補貼退坡，供需受到較大的擾動，庫存與排產節奏受到影響。

3月20日，2023年遼寧省一季度重點項目集中開工動員大會暨億緯鋰能儲能與動力電池項目開工儀式在沈陽市鐵西區舉行。

基于產能布局、降本、良率等需求，大圓柱電池產業鏈的機會正噴涌而出。

隨著政策扶持、車企布局、資本涌入，固態電池產業化進程按下“加速鍵”。

據預測，碳酸鋰價格長期看仍將呈下滑趨勢，由此帶動電池價格下降，產業鏈利潤分配趨于合理，利好電池產業鏈健康有序發展。

15GWh鋰電池和10GWh鈉電池產業園落戶湖北荊門

在價格持續高漲、產能瘋狂擴張的浪潮中表現亢奮的動力電池產業，2023年仍然熱度不減。