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商用車競爭，進入“電池主導”時代？

政策新規疊加，動力電池企業如何搶占新能源物流車煥新機遇？

剛剛進入2025年，寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、瑞浦蘭鈞等多家頭部電池企業，相繼傳來產能建設項目的新進展。

美國國防部宣布，將中國大型網絡服務企業騰訊控股和全球領先的車載電池企業寧德時代新能源科技（CATL）列入與中國軍方存在關聯的“中國涉軍企業”名單。

近期，動力電池“天價維修”再次在新能源汽車用戶群體引發熱議。

從近一年電池企業的發展變化來看，從內在的產品研發、增效降本到外在的品牌戰略、市場打法，都在發生一系列新的變化

10月14日，楚能新能源與華友控股集團有限公司在武漢簽署全面戰略合作協議

日前，全球第三大電池企業韓國LG新能源公布了其中長期發展戰略。

TOP5越來越強，馬太效應下，動力電池企業如何增強主機廠粘性？

全國新能源商用車市場信息聯席會數據顯示，今年前8月新能源商用車滲透率15.1%。今年以來，在新能源商用車滲透率不斷提升的同時，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等動力電池企業都在加碼布局商用車電池產品。

2024年1-7月全球動力電池裝車量約為434.4GWh，同比增長22.4%

近日，固態電池企業道克特斯表示，公司已順利調試1GWh準固態電池生產線，并計劃于今年10月率先向部分客戶批量供貨。

LG新能源正不斷調整產品規劃。

下游鋰電池企業有望受益。

TOP10電池企業累計裝車量2071.53MWh，占比達到98.57%，市場較為集中。