視點(diǎn)
對(duì)于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)而言，2018年不僅需要面臨上游原材料漲價(jià)和下游整車(chē)企業(yè)壓價(jià)的雙重壓力，還需要面對(duì)市場(chǎng)完全打開(kāi)之后更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
2018-05-24 動(dòng)力電池 國(guó)能電池
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
CIBF2018第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)延續(xù)了往屆的良好狀態(tài)于5月22日在深圳市會(huì)展中心召開(kāi)。在這次展會(huì)上,有許多國(guó)內(nèi)知名動(dòng)力電池企業(yè)參展,并且還帶來(lái)了各家的重點(diǎn)產(chǎn)品。
2018-05-23 CIBF2018 企業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
在國(guó)家補(bǔ)貼政策的強(qiáng)力助推和電池目錄的保護(hù)下，使得以寧德時(shí)代為代表的本土電池企業(yè)份額快速增長(zhǎng)。伴隨著2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)束日近、多家國(guó)外電池巨頭重新進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都讓自主品牌感受到了空前的壓力。
2018-05-22 日韓注資 擴(kuò)產(chǎn)
動(dòng)力電池行業(yè)
電池家族中種類(lèi)繁多,但目前市場(chǎng)量產(chǎn)和重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)的型號(hào)相對(duì)集中,21700上市到現(xiàn)在僅一年時(shí)間,已經(jīng)引領(lǐng)了電池企業(yè)布局高潮。傳統(tǒng)的18650應(yīng)用十分廣泛,保持高市場(chǎng)占有率,未來(lái)是否會(huì)被21700取代?
2018-05-18 動(dòng)力電池 21700
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著政策補(bǔ)貼向著高能量密度傾斜和鈷價(jià)上漲形成的成本壓力,動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始布局從減少鈷含量的角度來(lái)提升電池能量比。
2018-05-17 高鎳三元 圓柱電池
配套數(shù)據(jù)
目前乘用車(chē)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)的三種類(lèi)型:車(chē)企、電池企業(yè)、第三方PACK企業(yè),通過(guò)各種方式合縱連橫,產(chǎn)生多種合作模式;旨在通過(guò)各種資本綁定,來(lái)促進(jìn)技術(shù)融合,市場(chǎng)鎖定。
2018-05-17 新能源乘用車(chē) 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
2018-05-16 政策推動(dòng) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
2018-05-14 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池企業(yè)
5月11-12日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)將舉辦“2018中國(guó)（鄭州）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”，河南新太行電源股份有限公司作為業(yè)內(nèi)知名電池企業(yè)將出席本屆生態(tài)大會(huì)，和與會(huì)嘉賓、企業(yè)探討動(dòng)力電池的2.0時(shí)代。
2018-05-09 電動(dòng)汽車(chē) 新太行
動(dòng)力電池行業(yè)
2019年將是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)真正邁向普及的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是，各電池企業(yè)和汽車(chē)制造商并非站在同一起跑線(xiàn)上。該如何構(gòu)筑從資源的確保、制造到再利用的產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)疑中國(guó)將成為“試驗(yàn)田”。
2018-05-09 動(dòng)力電池 企業(yè)
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，提升能量密度和降低成本成為動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而三元材料替代磷酸鐵鋰也成為當(dāng)下動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)演變的新趨勢(shì)，在這樣的背景下，保證動(dòng)力電池的安全就離不開(kāi)嚴(yán)格規(guī)范的檢測(cè)來(lái)把關(guān)。
2018-04-28 論壇 電池儲(chǔ)能
動(dòng)力電池行業(yè)
由于原材料成本上漲，目前，正極材料在動(dòng)力電池成本中的占比已經(jīng)達(dá)到一半。一般情況下，這一占比應(yīng)該在30%-40%左右。
2018-04-25 電池材料 成本占比
行業(yè)動(dòng)態(tài)
4月23日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)白名單暫行管理辦法或?qū)⒊雠_(tái)。
2018-04-24 動(dòng)力電池企業(yè)白名... 新能源汽車(chē)上市
行業(yè)動(dòng)態(tài)
4月23日,真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高,部分廠(chǎng)商掉出前20排名,市場(chǎng)洗牌加劇。其中,寧德時(shí)代一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山,
2018-04-24 動(dòng)力電池 新能源汽車(chē)
