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行業動態

寧德時代董事長曾毓群：電池企業出海要有序競爭防止“一哄而起、一哄而散”重演
建議關于中國電池企業出海、重卡電動化、電池與電網雙向融合互動（B2G）、工業固廢全生命周期管理等熱點。
2024-03-05 寧德時代電池企業出海
行業資訊

美國電池初創公司ONE再裁員
此次ONE將裁員約40人，主要是一般和行政職位。
2024-03-05 ONE 美電池企業裁員
行業資訊

核心三電降價裁員車企推新……春節期間市場還發生了這些事
寧德時代的主動降價，讓其他動力電池企業壓力驟升。
2024-02-19 寧德時代福田汽車
動力電池行業

多家電池企業業績逆周期增長
在已公布業績的A股16家鋰電材料企業中，除中偉股份業績略增外，其它15家企業均出現不同程度的業績下滑甚至虧損。
2024-02-19 動力電池
動力電池行業

宜賓動力電池產業年產值突破千億元
截至2023年12月31日，宜賓共引進動力電池企業90余戶，其中41戶規上企業2023年全年產值達1013億元，標志著宜賓動力電池產業年產值突破千億。
2024-01-20 動力電池
動力電池行業

SK On 計劃 2026 年大規模量產磷酸鐵鋰電池，為多家車企供貨
據路透社報道，韓國電池企業 SK On 計劃最早于 2026 年開始大規模生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。
2024-01-15 磷酸鐵鋰電池
行業資訊

歐洲新能源汽車補貼“退坡”！
歐洲多國相繼收緊新能源汽車補貼政策，引發市場熱議，對車企、動力電池企業將帶來重大影響。
2023-12-29 補貼
動力電池行業

車企造電池是大勢所趨，但并非誰都能上
車企造電池是大勢所趨，電池企業在阻撓車企造電池的道路上也已經展開行動。
2023-12-25 電池
動力電池行業

市值400億！又一家鋰電池企業登陸港交所，為千億“鎳王”首個IPO
千億“鎳王”青山集團的第一個IPO誕生。
2023-12-20 瑞浦蘭鈞
動力電池行業

中國動力電池企業的“新絲路”探索
國軒高科的“新絲路”探索有望成為公司未來最大的業務和收入增長極，更是給其他中國企業提供了絕佳的出海范本。
2023-12-14 國軒高科
動力電池行業

押注新能源汽車，韓國電池制造商研發投資增長 12.5%
韓國電池企業已經開始強化研發力度，特別注重開發高容量、高安全性和長壽命的電池。
2023-11-27 電池
商用車行業

動力電池高度集中對新能源物流車市場有哪些影響？
當頭部動力電池企業掌握了超高比例的動力電池配套量時，會給新能源物流車市場帶來哪些影響？
2023-11-27 動力電池新能源物流車
動力電池行業

突發！知名電池企業停工停產！
天津捷威動力發布“公司停工停產、員工放假及培訓通知”。
2023-11-24 動力電池
動力電池行業

國產動力電池企業，“出海”！
我國動力電池企業在全球動力電池市場所占份額將不斷上升。
2023-11-21 動力電池
動力電池行業

動力電池企業三季報喜憂參半：“活下來、賺到錢”成關鍵
有企業日賺上億、有企業虧損數十億！動力電池企業三季報喜憂參半：“活下來、賺到錢”成關鍵
2023-11-03 動力電池