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中國早期推廣的新能源汽車，動力電池將迎來大規模退役潮——電車資源

兩會期間，規范新能源汽車動力電池回收市場備受關注，一起聽聽有哪些好建議。

蜂巢能源宣布蜂巢能源泰國電池工廠即日正式投產。

隨著新能源車市場份額不斷攀升，動力電池回收問題逐漸成為市場關注的熱點。

在激烈的市場競爭背景下，如何讓廢舊電池回收行業更加健康發展，需要行業系統性思考和梳理。

產業逐漸走向成熟，位于產業鏈末端的回收環節，也越來越得到重視。

幫助企業更有效地對退役動力電池資源化利用帶來的碳減排量進行核算，凸顯動力電池回收利用行業的碳減排貢獻。

回收規模三年翻十倍？

隨著新能源汽車產業的爆發式增長，動力電池“退役潮”接踵而至，推動回收市場日漸火熱。

實施期限為2024年1月1日至2024年12月31日。

新能源汽車的綠色屬性也很大程度上取決于材料的回收利用，特別是動力電池等關鍵部件的梯次利用及報廢后的無害處理。

工信部發布的前四批電池回收利用企業名單已有88家企業入選，此次第五批68家企業再次入圍，或意味著將有大量企業加入電池回收利用正規軍。

隨著新能源汽車退役高峰臨近，廢舊動力蓄電池綜合利用重要性愈發凸顯，多地加快推動產業規范化發展，并醞釀給予“真金白銀”支持。

天宸股份11月13日晚間公告稱，公司全資子公司天宸能科與寧德時代簽訂《戰略合作協議》，雙方將從商務、技術、市場推廣、電池回收等多個維度展開合作。

10月31日，威海國軒新能源科技有限公司成立，法定代表人為李孝建，注冊資本2億元人民幣，經營范圍包括新興能源技術研發、電池制造、電子專用材料制造、儲能技術服務、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用、充電樁銷售等。