行業(yè)動態(tài)
工信部網(wǎng)站19日消息，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會近日在京召開，旨在加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。
2016-05-20 動力蓄電池回收利... 北汽新能源產(chǎn)品
行業(yè)動態(tài)
到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達(dá)到12萬至17萬噸。同時，隨著鋰電原材料價格的不斷上漲，鋰電回收已具備較強經(jīng)濟性，有利于相關(guān)公司進行業(yè)務(wù)布局。
2016-05-20 電動汽車 鋰電回收
行業(yè)動態(tài)
預(yù)計在未來4-8年內(nèi)，本階段推廣的新能源電動汽車動力電池將逐漸報廢，以目前動力電池回收發(fā)展情況來看，我國仍處于起步階段，距離產(chǎn)業(yè)化尚遠(yuǎn)，政府、企業(yè)都亟需加緊布局，避免未來形成被動局面。
2016-05-09 新能源電動汽車 動力電池
視點
據(jù)統(tǒng)計，2015年動力電池裝車量超過200億瓦時，專家預(yù)計2016年會增加到大概500億瓦時。這么多的電池，誰來回收？如何回收？如何防止流失？
2016-04-08 動力電池 電池回收
視點
廣為流傳的網(wǎng)文對鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻；無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力……果真如此嗎？某媒體欄目繼續(xù)采訪了多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。
2016-04-07 鋰電池 動力電池環(huán)保
行業(yè)動態(tài)
如果電池處理不能及早統(tǒng)籌謀劃，將會對環(huán)境造成巨大影響，同時也會對資源造成極大的浪費。建議我國新能源汽車電池必須要提前規(guī)劃和布局，防患于未然，避免資源浪費等現(xiàn)象的發(fā)生。
2016-03-27 電動汽車 動力電池回收
視點
提起嚴(yán)寒中開電動車最擔(dān)心的事，家住內(nèi)蒙古的特斯拉車主于先生，毫不猶豫地回答道：“電?。 薄Ｓ谙壬能囀翘厮估璏odel S P85頂配，2014年5月路過北京芳草地特斯拉體驗店買的。
2016-03-16 續(xù)航里程 動力電池性能
視點
隨著新能源汽車生產(chǎn)和銷售量的爆發(fā)性增長，動力電池也將迅速增加，并很快進入報廢期。研究發(fā)現(xiàn)，廢棄鋰離子電池含鈷、錳、銅等重金屬，處理不當(dāng)會污染環(huán)境，甚至危及人體健康。
2016-03-10 動力電池回收利用 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
視點
近年來，我國針對新能源汽車發(fā)展不斷出臺的扶持政策，也進一步說明了國家對該產(chǎn)業(yè)的重視程度。
2016-03-08 動力電池回收利用 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
視點
無論是混動還是電動的新能源汽車，其體內(nèi)都會有一樣必不可少的重要器官——動力電池。相比于燃油汽車，動力電池可以說是一件耗材
2016-03-03 混合動力汽車 電池回收利用
視點
?盡管遇到了“騙補”風(fēng)波，但決策層對新能源車的支持力度不減。最近召開的國務(wù)院常務(wù)會議，確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五大措施
2016-03-02 動力電池回收利用 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
行業(yè)動態(tài)
要督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,打擊‘騙補’行為。建立合理投資回報機制,鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)運營、整車租賃、電池回收等服務(wù)領(lǐng)域。
2016-02-25 李克強 新能源汽車
政策法規(guī)
近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從環(huán)保部網(wǎng)獲悉，做好廢電池回收和再生等環(huán)節(jié)的污染防控，改善環(huán)境質(zhì)量，環(huán)境部決定制定《廢電池污染防治技術(shù)政策》，目前，已完成該文件的征求意見稿。
2016-02-23 廢電池污染防治 技術(shù)政策
行業(yè)動態(tài)
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》，做好廢電池回收和再生等環(huán)節(jié)的污染防控，改善環(huán)境質(zhì)量，我部決定制定《廢電池污染防治技術(shù)政策》。
2016-02-23 廢電池污染 新能源汽車事故
視點
在新能源汽車行業(yè)，政策與法規(guī)滯后于市場的情況并不鮮見，但在動力電池回收利用方面，情況卻發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。
2016-02-22 新能源汽車 動力電池
