行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著北京2000輛新能源車(chē)電池已過(guò)五年質(zhì)保期，新能源車(chē)動(dòng)力電池回收成為撲面而來(lái)的新難題。
2015-10-23 新能源車(chē) 電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
深圳市發(fā)改委、深圳市財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，深圳市對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置與使用、充電設(shè)備建設(shè)、新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池回收等項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼……
2015-09-28 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 比亞迪
政策法規(guī)
近日，深圳市發(fā)改委、深圳市財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，深圳市對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置與使用、充電設(shè)備建設(shè)、新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池回收等項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。
2015-09-26 深圳 新能源汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見(jiàn)稿）向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告已發(fā)布。
2015-09-16 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力蓄電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015版）》明確了回收責(zé)任的主體，解決了電池回收商業(yè)化的瓶頸問(wèn)題，潛在的市場(chǎng)空間巨大。
2015-09-16 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
有關(guān)動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題一直以來(lái)都是困擾行業(yè)的焦點(diǎn),誰(shuí)回收?誰(shuí)處理?回收電池的企業(yè)又需要具備怎樣的資質(zhì)?
2015-09-16 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
政策法規(guī)
日前，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見(jiàn)稿）向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告已發(fā)布。
2015-09-16 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力蓄電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2015年9月11日國(guó)家發(fā)改委和工信部啟動(dòng)了《 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見(jiàn)稿）》的征求意見(jiàn)進(jìn)程，并擬于2016年1月1日起正式實(shí)施。
2015-09-14 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
視點(diǎn)
2015年9月11日國(guó)家發(fā)改委和工信部啟動(dòng)了《 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見(jiàn)稿）》的征求意見(jiàn)進(jìn)程，并擬于2016年1月1日起正式實(shí)施。這個(gè)文件規(guī)定了：
2015-09-12 動(dòng)力電池 蓄電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
目前我國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池回收利用，由于受規(guī)模的限制，尚未形成回收市場(chǎng)，只能通過(guò)消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線。
2015-08-28 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)~17萬(wàn)噸的規(guī)模?？梢?jiàn)廢鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場(chǎng)。
2015-08-11 動(dòng)力鋰電池 回收再利用
行業(yè)動(dòng)態(tài)
作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)重要組成部分，動(dòng)力電池發(fā)展在提高性能的同時(shí)，回收與再利用模式的探索，也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。
2015-07-13 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
深圳比克總投資2億元、擬建設(shè)占地3萬(wàn)平方米的“廢舊新能源汽車(chē)拆解及回收再利用”項(xiàng)目，計(jì)劃于2015年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2017年建成并達(dá)到年綜合處理2萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)及3萬(wàn)噸動(dòng)力電池的能力。
2015-06-29 比克電池 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
目前客運(yùn)企業(yè)對(duì)新能源車(chē)輛使用積極性不高，車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果不佳。對(duì)于新能源客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)、維修、電池回收等使用環(huán)節(jié)，目前尚未出臺(tái)相關(guān)扶持政策。新能源汽車(chē)全壽命成本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，電池維護(hù)和更換費(fèi)用昂貴。
2015-01-15 百人會(huì) 劉小明
技術(shù)文章
