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韓媒Business Koran當?shù)貢r間3月20日報道，中國寧德時代在全球電池市場排名第一，銷售額為3286億元人民幣（62.4萬億韓元或476億美元），比上年增長152%。超過LG、三星SDI和SK On三家總和。

業(yè)內(nèi)人士認為，動力電池市場正在快速變化，預(yù)計電池界的價格戰(zhàn)或一觸即發(fā)。

全球電動汽車電池裝機量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動力電池市場已經(jīng)連續(xù)31個月保持了增長的趨勢，但由于受到全球電動汽車市場增速放緩的影響，增長率遠遠不及此前數(shù)月（50%-120%）。

國內(nèi)氫能市場日益蓬勃。

未來，大圓柱將替代部分軟包和方形的市場份額。

儲能鋰電池市場出貨量同比增長超170%，出貨量達130GWh，在海外市場帶動下，電力儲能、戶用儲能、便攜式儲能增速超預(yù)期，通信儲能市場增速則相對平穩(wěn)。

SK On將通過發(fā)行新股籌集總額為2.8萬億韓元（合21.7億美元）的資金，以擴張其電池業(yè)務(wù)。

國軒高科在江西宜豐再攬礦權(quán) 設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模300萬噸/年

光大證券12月2日最新研報指出，預(yù)計鈉電池市場2026年達到88GWh，對應(yīng)484億元產(chǎn)值規(guī)模，鈉電池本質(zhì)上是替代磷酸鐵鋰電池在價格更加敏感的應(yīng)用場景。

如今動力電池市場逐漸形成了以寧德時代、比亞迪的“二超”和中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技等“多強”的局面。

新能源汽車市場的走俏也帶動了動力電池市場的火熱。

我國作為全球最大的新能源汽車消費國，同時也是全球最大動力電池生產(chǎn)國，動力電池裝機量占據(jù)全球一半以上市場份額；中國在新能源汽車賽道的龍頭地位無人撼動。

接下來的“金九銀十”將帶動銷量及動力電池裝機量的增加，動力電池市場未來會有怎樣的變動？

大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業(yè)的青睞。

9月15日，據(jù)TrendForce機構(gòu)預(yù)測，至2024年全球動力電池市場裝機規(guī)模預(yù)計將從GWh邁進TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國動力電池裝機規(guī)模預(yù)計將占據(jù)全球約45%。