展會報導(dǎo)
第十三屆中國國際電池技術(shù)展覽會于5月24日落下帷幕,作為國內(nèi)最大的專業(yè)電池展,此次展會匯集了來自中國、日本、美國、德國、法國等近20個國家和地區(qū)的近1300家展商,吸引了超6萬人次的專業(yè)觀眾參觀考察。
2018-05-29 電池技術(shù) 展覽會
商用車行業(yè)
乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論。
2018-05-28 新能源物流車 動力電池
展會報導(dǎo)
5月22日,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦,為期3天的第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF)在深圳會展中心隆重開幕。
2018-05-25 比亞迪 CIBF
企業(yè)新聞
第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2018）在深圳會展中心舉辦，科列技術(shù)在會場展示了其最新的技術(shù)和產(chǎn)品。
2018-05-24 科列技術(shù) CIBF電池展
視點
北京國能電池科技股份有限公司副總經(jīng)理兼首席科學(xué)家文哲澤做題為“國能高能量密度電池研究”的發(fā)言。
2018-05-24 高能量密度電池 動力電池
展會報導(dǎo)
全球領(lǐng)先的標(biāo)簽與功能材料制造商艾利丹尼森于5月22日至24日參加在深圳會展中心舉辦的第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF)。
2018-05-24 艾利丹尼森 CIBF
乘用車企業(yè)
近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開發(fā)一款純電動超跑車，但由于電池技術(shù)的緣故，奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。
2018-05-24 奧迪 打造
展會報導(dǎo)
CIBF2018第十三屆中國國際電池技術(shù)展覽會延續(xù)了往屆的良好狀態(tài)于5月22日在深圳市會展中心召開。在這次展會上,有許多國內(nèi)知名動力電池企業(yè)參展,并且還帶來了各家的重點產(chǎn)品。
2018-05-23 CIBF2018 企業(yè)
動力電池行業(yè)
特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
2018-05-23 動力電池 特斯拉
動力電池企業(yè)
5月23日,國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會,中國國際電池技術(shù)展覽會(CIBF)在深圳會展中心舉辦。本次展會參展商多達(dá)1500家,有來自50多個國家和地區(qū)的40000多名觀眾參觀了展會。
2018-05-23 CIBF 比克
行業(yè)動態(tài)
特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
2018-05-15 特斯拉 動力電池
技術(shù)文章
在電動汽車研究中,如何研制高性能儲能設(shè)備、如何提高能量利用率,是所有研究中比較重要的兩個方面。盡管蓄電池技術(shù)發(fā)展迅速,但受經(jīng)濟(jì)性、安全性等因素制約,難以在短時間內(nèi)實現(xiàn)重大突破。
2018-05-15 電動汽車 能量回收
行業(yè)動態(tài)
隨著動力電池技術(shù)不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面提高了電動汽車?yán)m(xù)駛里程,另一方面也讓補(bǔ)給時長可與燃油車加油相媲美的“快充”有了可能。
2018-05-14 電池技術(shù) 充電
動力電池行業(yè)
氫燃料電池作為一種可替代性動力總成能源，如今還未得到廣泛的商業(yè)化普及，其根本原因在于技術(shù)成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟需完善。
2018-05-11 燃料電池 新能源汽車
展會報導(dǎo)
隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，提升能量密度和降低成本成為動力電池企業(yè)競爭的焦點。而三元材料替代磷酸鐵鋰也成為當(dāng)下動力電池技術(shù)路線演變的新趨勢，在這樣的背景下，保證動力電池的安全就離不開嚴(yán)格規(guī)范的檢測來把關(guān)。
2018-04-28 論壇 電池儲能
