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動力電池技術路線的迭代仍在向前，不過各家電池企業對于電池材料、技術，乃至封裝形式已經有了不同的研判。

寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家吳凱說動力電池技術創新助推全面電動化。

蔚能電池全周期通用技術研究院將覆蓋電池全周期管理中各環節的研發工作，包含了從電池材料至電池系統全級別，高精準度測試實驗線，與電池高效率回收示范產線兩大功能模塊。

在上午的2021中國汽車金融年會上，全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹作了《全球及中國汽車市場發展分析》的報告。

工信部辛國斌：加大新能源車推廣力度 啟動公共領域車輛全面電動化試點。

2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開。

全球燃料電池技術領導者巴拉德（Ballard）宣布與全球電動汽車集成技術領導者QUANTRON合作，兩家公司的攜手有望加速燃料電池技術得到部署和采用

8月30日，廣汽埃安發布了超倍速電池技術并展示了其A480超級充電樁。

目前，我國已建立包含動力電池規格尺寸、安全要求、電性能、循環壽命等方面的標準體系，形成1項強制性國家標準和7項推薦性國家標準。

動力電池技術的突破不會一蹴而就，我們不僅需要加強電池材料等方面的基礎研究，也要完善動力電池商業生態。

近日，搭載1000km海綿硅負極片電池技術的AION LX在三亞順利完成夏季測試，

LG新能源的新一代四元電池技術可以實現一次充電續航650公里。

當地時間6月10日，電動汽車電池技術領導者OneD Battery Sciences宣布推出一項可為下一代電動汽車電池提供動力的突破性技術——SINANODE。

全球知名技術材料供應商圣戈班集團（Saint-Gobain）與以色列電池技術初創公司Addionics將共同開發具有新型電極組件的下一代固態鋰離子電池。

4月19日開幕的第十九屆上海國際汽車工業展覽會（2021上海車展）上，蜂巢能源攜旗下全系列電池產品亮相。